阴****电泳涂装设备,电泳涂装设备,伟硕涂装

电泳表面处理工艺的特点：　　电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。

粉末静电喷涂设备

粉末涂覆具有经济性好，无环境污染、*、一次喷涂可使涂层厚度达到50 μ m 以上。

粉末静电喷涂设备主要包括喷粉室、高压静电发生器、静电喷粉枪、供粉器、粉末回收装置等组成。

 烘干设备

 烘干设备主要分类及组成

烘干设备有各种类型分类，通常可按生产*方式、室体形状、使用能源、传热方式、空气在室内的循环方式等分类按加热方式分为：

对流烘干、辐射烘干、对流+辐射烘干；

影响电泳涂装的主要工艺参数

1、电压

电泳涂装采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大；电压越高，电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应****涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两****间距成正比。钢铁表面为40～70v，铝和铝合金表面可采用60～100v，镀锌件采用70～85v。

2、电泳时间

漆膜厚度随着电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应；反之，电泳时间过短，涂层过薄。电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当****电压和延长时间。

3、涂料温度

涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质；温度低，电沉积量少，成膜慢，涂膜薄而致密。施工过程中，由于电沉积时部分电能转化成热能，循环系统内机械摩擦产生热量，将导致涂料温度上升。一般漆液温度控制在某些方面15～30℃。

4、涂料的固体分和颜基比

市售的电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度****，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会逐渐下降，必须随时添加颜料分高的涂料来调节。

5、涂料的ph值

电泳涂料的ph值直接影响槽液的稳定性。ph值过高，新沉积的涂膜会再溶解，漆膜变薄，电泳后冲洗会脱膜。ph值过低，工件表面光泽不一致，漆液的稳定性不好，已溶解的树脂会析出，漆膜表面粗糙，附着力降低。一般要求施工过程中，ph值控制在7.5～8.5之间。在施工工程中，由于连续进行电泳，阳离子的铵化合物在涂料中积蓄，导致ph值的上升。可采用补加低ph值的原液，更换阴****罩蒸馏水，用离子交换树脂除去铵离子，采用阳****罩等方法降低ph值。若ph值过低时，可加入乙醇铵来调节。

6、涂料电阻

被涂物件从*道工序带入电泳槽的杂质离子等引起涂料电阻值的下降，从而导致漆膜出现粗糙不均和孔等弊病。在涂装施工中，需对涂料进行净化处理。为了得到高质量涂膜，可采用阴****罩设备，以除去铵及钙、镁等杂质正离子。

7、工件与*距离

距离近，沉积*。但距离过近，会使漆膜太厚而产生流挂、橘皮等弊病。一般距离不低于20cm。对大型而形状复杂的工件，当出现外部已沉积很厚涂膜，而内部涂膜仍较薄时，应在距离阴****较远的部位，增加辅助阴****。

电泳设备特点：

电泳涂装技术源自汽车工业，它是适应汽车车身的涂装技术要求、解决汽车车身底漆涂装工艺中存在的问题而开发和发展起来的新的车身涂底漆方法（含新型的电泳涂料、电泳涂装工艺和涂装设备及其配套的附属装置等）。是当今汽车车身涂底漆工艺的主流涂装方法。

汽车车身“打底工艺”（即漆前表面处理工艺加涂底漆工艺）是汽车车身防腐蚀和获得****涂层的基础，是直接影响车身使用寿命的关键工艺，“打底工艺”所追求的目标是：

①能将汽车车身的表面（含内腔、焊缝表面）处理完善，涂上底漆。

②底涂层的耐腐蚀应优异（达到产品设计要求），对底材的附着力强，与中涂、面漆的配套性应优良。

③底涂层的机械性能好，且平整光滑，不需打磨，为面漆创造良好的基底。

④涂装能实现自动化，且安全又不保。

⑤材料利用率高，经济性好，****且*。