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高空作业车*二级*：

　我们经过**后，那么在行驶六千至八千公里后，就应该以检查，调整为中心进行技术性的*，所以除了执行**外，还应该多加以下一些项目：

　　1、检查高空作业车发动机及电气设备的技术状态。务必保证其安全性

　　2、清洗曲轴箱(油底壳)和机油滤清器，并更换新机油，加添润滑脂。

　　3、清洗汽油滤清器，检查调整转向、制动机构和离合器的技术状态。

　　4、检查其它各总成，并根据需要进行调整。

　　5、拆检高空作业车轮胎，并进行换位。

    有些车友新买了车，总担心新车的机油不够，总是在加机油。可是一段时间下来，新车就开始烧机油，烧机油的原因就是机油加得太满了。添加过多机油是新手易犯的错误。很多车友都知道机油不够时会损坏高空作业车，却没想到机油过多也会损车。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

  高空作业车机油的加注一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线，动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。另外，还应按原厂*手册或经过有关部门认定的同类产品的标准选择所加机油的牌号，而并不是牌号越*格越高越好。

    大多车友一旦感觉高空作业车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，高空作业车跑起来就没问题了，而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。

   高空作业车三滤完全不需要一起更换，因为从****角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。车友们在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑所在地区的天气情况和车辆使用情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤即可。