驾驶室总成应急维修是针对驾驶室总成在行驶途中发生故障时所采用的一种临时性补救措施,因此在车辆到达目的地就应按照正常要求进行修理,以防发生更大的故障和发生事故。散热器进出水软管有少许*裂时,可用布缠绕,也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处,再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。如果内层芯管*漏,可将外层散热片剪掉,用尖咀烙铁焊修或用接管法*。*损严重时可将芯管压扁焊死,或将漏管两端堵死,组堵管数不得大于5%。
内部装饰
司机室内部装饰板厚度为5mm。与内装骨架通过大帽螺钉相连接。大帽螺钉是一种****螺钉,螺帽比普通螺钉大将近一倍,而且表层镀铬,不仅能掩盖内部装饰板上的安装孔,而且即使螺钉*在外也丝毫不影响美观,拆装也相当容易。内装骨架上粘有一层3mm的橡胶垫,起到了降噪、减震的效果。
起重机驾驶室采用****型材拼焊成高强度骨架,外覆数控机床加工后的****冷轧板,整个驾驶室外形挺括平整。在骨架内部衬上防火、隔热、隔音材料后进行内部装饰,四周装饰用中密度板及铝塑板装饰或用薄钢板铆接成形。窗户通常采用5mm厚钢化或夹层等安全型玻璃、其透光度不低于80%。
采用新型复合材料替代钢板对机车司机室内部进行整体装修,在成本不变的前提下,机车司机室的阻燃、隔音性能均有大幅提升。同时,复合材料的*腐蚀、受力韧性好的特点,与司机操作所需求的安全可靠性紧密对接,能更好地保证机车司乘环境的安全系数。