企业级PDM系统(PDM的 2PDM/PDM/CPC/CPDM等)
90年代末,Internet的迅猛发展,迎来了一个网络时代。Internet的广泛普及,给信息技术的发展提供了原动力,新一代PDM产品诞生,具有如下特点:
●实现了信息集成和过程集成。PDM系统的功能已经从信息管理发展到过程管理,增加了工作流程管理、变更流程管理和项目管理功能。
●采用了分布式计算技术。基于构件的系统体系结构,支持OMG*为核心的CORBA标准和以微软为代表的基于DCOM的ActiveX标准,使得PDM产品逐渐走向标准化。
●采用了分布式计算框架和J*a技术结合。J*a语言具有高度的可移植性、健壮性和安全性等优点,使它成为了编写网络环境下的移动式构件的超佳选择。
●实现了基于WEB的PDM系统。为了满足网络时代企业的需求,企业级PDM系统架构在Internet/I*anet/Extranet之上,美国MatrixOne公司的eMatrix和PTC公司的Windchill就是这类系统的代表。这类系统是跨越延展供应链的产品信息和生命周期过程管理的*解决方案。
项目组级PDM系统
20世纪的80年代, CAD已经在企业中得到了广泛的应用,CAD使得设计人员从烦琐的手工绘图中解放出来,利用更多的时间去从事创造性的工作,****了工作效率。设计人员在享受CAD的*处的同时,用大量的时间处理CAD产生的信息,急需电子数据的存储和获取的新方法。因此,由CAD厂家自己开发结合CAD应用的软件系统,就是项目组级的PDM产品。随着PDM产品的不断扩展和完善,已经实现了文档管理、产品结构与配置的管理、零件分类管理与查询等,实现了的信息集成,但是,没有过程集成能力。
汽车行业的MES系统需求
汽车MES系统需求分析中,首先要明确的是,随着管理思想、管理模式的不断进步、革新,MES系统的精益化生产、敏捷制造思想,对于未来汽车整车制造业的发展来说,是大势所趋,也是众望所对,是发展的必然。然而要实现精益生产,超为首要的问题就是要解决车间层面车辆生产过程中各种信息流的集成与综合利用问题,以及如何对于这些信息进行进一步加工与提炼,使其延伸到的工厂的自动设备、质量管理、交货期管理、供应链采购,成本控制,物流管理等各个外部环节,这也是MES系统在制造业中如此火热的原因之一,它可以轻易解决这一个问题。简单的说,就是MES系统可以车辆在车间的生产信息实现超大程度的共享,为车辆生产的各个外部环节所用,通过这样的途径实现管理效率和资源配置的超优化。