高新*|*厂家|亿燃*
两会政策支持 发展*在工业领域的应用
作为清洁能源的*一直被视为治霾的一贴“良方”，其也成为今年*期间的热议话题之一。近日多名代表*建议，加大*市场开发力度，拓展发电、交通及工业领域应用，切实发挥*在大气污染防治中的作用。全国政协*、*能源局原副局长史玉波认为，推进能源领域的供给侧结构性改革，*****等清洁能源占比十分关键，要通过政策引导扩大*的利用范围。
在工业领域，*正常燃烧温度是2200℃,如果使用*替代丙烷气，必须****温度才能切割各种不同材质、不同厚度的金属。亿燃*科技人员经过大量反复实验研制出来的一种全称为“亿燃****节能环保的工业燃气”。这种燃气是应用增效技术，进而使普通*转变成适应于****节能环保的工业燃气。增效技术主要是由优化、增效、助燃、洁净等助剂组合而成。增效剂进入气体后均匀扩散，形成特定的氢氧原子团，在燃烧过程中发生裂变，对燃气有优化重组作用，产生二次燃烧****燃气的燃烧性能，使燃气得以充分雾化完全燃烧，从而****热效率，增加火焰温度。增效后*火焰温度高达到3300℃。经过*有关部门检测、试验、论证、鉴定、各项指标均达到了*规定的技术标准。鉴定结论对本产品给予了很高评价。其技术指标、经济指标都优于丙烷气，是清洁的****绿色环保产品。
这种新型工业切割气进入工业领域后，我国工业企业通过节能减排会带来巨大的社会效益和经济效益，也会为我国环保安全节能事业做出重大贡献。
液化*优势
液化*与*比较有以下优点：①便于贮存和运输；液化*密度是标准状态下*的625倍。也就是说，1m3液化*可气化成625 m3*，由此可见贮存和运输的方便性。②安全性好；*的储藏和运输主要方式是压缩（CNG）。由于压缩*的压力高，带来了很多安全隐患。③间接****少；压缩*（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化*（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩*（CNG）的两倍还多，因而使用LNG的汽车行程远，相对可大大减少汽车加气站的建设数量。④调峰作用；*作为民用燃气或发电厂的燃料，不可避免会有需要量的波动，这就要求供应上具有调峰作用。⑤环保性；*在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准（如“欧Ⅱ”甚至“欧Ⅲ”）创造了条件。
液化煤层气中国是世界煤炭生产大国，煤层气相应的储藏量也很大，储藏量和*基本一样。其基本成分是*。它除了是廉价的化工原料外，主要作为燃料使用，它不仅作为居民的生活燃料，而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具的燃料。由于煤层气热值高，燃烧产物对环境污染少，被认为是****洁净燃料。将煤层气液化后使用，主要有几方面好处：① 经济性；****成本较低，回收快。② 安全性；“先采气，后采煤”的方式已成为发达*能源利用的基本方式。“先采气，后采煤”大大****了采煤的安全性。③ 政策性；此方式可节约能源，做到能源的*利用，符合*的相关政策。有利于获得****的支持。煤层气液化设备和*液化设备基本一样，只是由于大多数煤层气中氧、氮的含量比*略高，需要增加一套精馏系统。
