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汽车行业的MES系统需求

汽车整车制造过程中，由于车辆是按照流水线方式进行排列的，遵从某一相对固定生产运行节拍，从车辆焊装开始到车辆涂装，再到总装，直到超后品质检查的这一整个生产生命周期中，实现精益化的车辆混流生产体系，对具体来说，汽车MES系统需求主要包括以下几个方面：

       1.在线生产现场跟踪监控

汽车整车制造过程中，需要汽车MES系统能够随时监测到车辆的适时状态，工序的生产情况，实现对关联设备、底层子系统、生产线运转的适时情况的实时跟踪监控。

       2.零部件准备定单生产

同一条生产线需要混装多种产品型号时，汽车MES应当可以进行自动分拣和自动纠错以及作业提示，实现物流信息的实时同步。

       3.灵活调整排产计划

当汽车生产受到外部因素制约时，如某种特性零部件供给出现迟延等情况，汽车MES系统应当具备在一定范围内灵活调整各车间的生产车辆的能力，并进行适当的调整和保留。

制造业有了ERP，为什么还需要MES？

    本日，制造型企业面临着紧张的经济和竞争压力：利润越来越少，交货时间越来越紧迫，生产周期缩短，同时产品变得更复杂。大部分企业已经在使用ERP系统，他们就会认为：我已经使用了ERP，为什么还需要MES（生产制造执行系统）？

               事实上，所有行业的制造企业都需要在一个整合的ERP系统或者从多个IT系统中合并包含电子数据表的工作下管理业务流程信息。在这些系统当中许多典型的领域需要被特别予以关注：销售、财务、购买/采购、仓储、人力资源、质量管理和生产计划等等。

              在许多制造公司中，生产价值链中的主要成本未能被详细并透明的反映出来。更重要的是，许多通常在ERP系统或者电子表单来维护的生产领域的目标数据全都是在假设或者过去的经验中估计出来的。

              在车间的现场只有很有限的IT系统，并且这些系统通常以机械控制与自动化为导向；或者根本是没有IT系统，从而必须有额外的管理人员，花额外的时间，为了不必要的沟通、联络、接洽、电话咨询，产生了很多文件，时间耽搁，查找，增加了额外的成本。上层的管理与下层车间环境之间产生了鸿沟，因此产生了低效率与附加成本，从而降低整个公司的绩效。

企业级PDM系统（PDM的 2PDM/PDM/CPC/CPDM等）

   90年代末，Internet的迅猛发展，迎来了一个网络时代。Internet的广泛普及，给信息技术的发展提供了原动力，新一代PDM产品诞生，具有如下特点：

   ●实现了信息集成和过程集成。PDM系统的功能已经从信息管理发展到过程管理，增加了工作流程管理、变更流程管理和项目管理功能。

   ●采用了分布式计算技术。基于构件的系统体系结构，支持OMG*为核心的CORBA标准和以微软为代表的基于DCOM的ActiveX标准，使得PDM产品逐渐走向标准化。

   ●采用了分布式计算框架和J*a技术结合。J*a语言具有高度的可移植性、健壮性和安全性等优点，使它成为了编写网络环境下的移动式构件的超佳选择。

   ●实现了基于WEB的PDM系统。为了满足网络时代企业的需求，企业级PDM系统架构在Internet/I*anet/Extranet之上，美国MatrixOne公司的eMatrix和PTC公司的Windchill就是这类系统的代表。这类系统是跨越延展供应链的产品信息和生命周期过程管理的*解决方案。