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【关于汽车玻璃修补的小常识】

什么样的*损容易修补

　　既然损伤都为卷起的石子所致，因此*损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此*损点的形状则各种各样。****人员介绍说，如果*损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的*碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被*。

如果不修补会有什么后果

　　通常玻璃发生*损，维修人员都会建议尽快修补，很多朋友会问，既然伤口已经出现，干脆凑合开着，有时间再去修理呗。其实这种做法并不正确，随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀*损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了****.佳维修的面积，可能*效果就会大打折扣，因此建议发现车窗*碎，应该第.一时间进行修补。

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                                        汽车保险杠                                     

      汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。２０年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为３毫米以上的钢板冲压成Ｕ形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一。

      为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。这种保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为１．５毫米左右的冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚*系两种材料，采用注塑成型法制成。

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【关于车窗修补的小常识】

什么样的裂痕建议修补

通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去****的养护店进行玻璃*，时间越早好。

不建议修补的玻璃就真的不能再修补了？

很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独*碎险，稍大一些的*损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？

　　其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。