厦门佛蓝德机械有限公司|
工作原理
自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的*系统,由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成,主要针对手动挡车型设计,加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态(车速,转速,油门,刹车,换挡)结合驾驶员的意图,模拟****.****的驾驶技术,用****.佳的时间与速度控制离合器驱动机构,使离合器快速分离和平稳结合,达到起步与换挡平顺*,同时避免了空油与熄火;通过语音提示引导驾驶员正确操作,在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时,达到减轻驾驶疲劳,降低汽车油耗,保护发动机的目的。
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摩擦离合器具体结构
首先是在保证传动发动机****.大转矩的前提下,满足两个基本性能要求,即分离*和接合柔和;
其次,离合器从动部分的转动惯量要尽可能小。如果这个转动惯量大的话,当换档时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器,其效果相当于分离不*,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击地作用。
此外,还要求离合器散热良好。因为在汽车行驶过程中,驾驶员操纵离合器地次数是很多的,这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量地热。离合器接合愈柔和,产*热量愈大,这些热量如不及时散出,对离合地工作将产生严重地影响。
厦门佛蓝德机械有限公司,****研发、生产、销售:环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器(自动离合器)、超越离合器,逆止器以及传动机械设备及配件。
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自动离心式离合器
摩托车用的一种离合器。按离心重块的结构形式分为飞块式自动离心式离合器和飞球式自动离心式离合器两种。按照离心离合器的结构型式可以分为两类,皮带轮型式和联轴器型式。虽然离心块的形式不同,但实现的功能和原理却是相同的。
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