减速机_莱森精密_减速机价格

台湾精锐（APEX）的减速机产品是针对*的设备需求来设计，与伺服配合应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的精密*控制，在运转平台上具备了低背隙，****率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性。此外，外观及结构设计上也力求轻薄短小，紧凑并轻量化的条件发展，它让伺服马达能在更高，更有效率的情形下运转，并减低其回馈的负载惯量，并增加输出的扭矩。

伺服用齿轮减速机广泛用于航天工业，半导体设备，工具机到包装，自动化产业，产业用机器人，医疗检验，精密测试仪器等。

减速机现今已经使用在各个领域之中，目前减速机在起重行业也得到了很好地发展，起重机减速机的特点是按照起重机的特点和需求*的，同其他机械的减速机有所区别，我们详细了解一下：

      1）*、噪音低、振动小。采用磨齿加工****了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。

      2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。

      3）起重减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化提供了前提。

      4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机各机构的要求；减速器的****公称传动比达到400，满足了慢速起重机的要求。

      5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。

      6）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度****。

每个企业都希望自己的产品结构****化，赢得高利润市场，但产品升级也要有适当的土壤配合，而培育这个土壤是一个循序渐进的过程,减速机制造业尤为如此：

   首先，高技术人才的培训需要多年时间，像减速机这种行业技术积累尤为重要。虽然中国已有不少技校，但高科技人才的培训，并非培养一两届学生就能成事。

   其次，中国目前****减速机制造业仍面对一些困难，大量人才流向****及国企、知识产权保障不足、制造业缺乏****渠道、市场整体诚信度不高、**问题令企业倾向搞好关系多于科技*。这些困难并非一朝一夕可以改变。

   尽管****正努力****这些问题，但目前****减速机行业的发展仍有一些瓶颈，因此，太激进的产品升级，反而可能步入高不成低不就的尴尬境地。如果*以行政强制力*事中低端减速机厂商转型，轻则会影响到整个行业的正常运作，重则致使真个行业扭曲，是企业死在过度****等方面，影响行业发展。