我认为,要大力推动铅炭电池的****和应用,因为它保持了铅酸电池的优点,便宜、安全、原料容易得到、可靠。十二五一个重要成果,尤在部分*态高倍率放电循环寿命大于20万次,这可以在电动汽车里有很多贡献。****个就是在微混和启停汽车里面,十三五2020前要作为标配,也就是所有的燃油车都要有启停功能,铅炭电池就可以起作用。
怎么算呢,有前期的计算,就是说2016年按照电动汽车在整个汽车生产按1%,2017年2%,2018年3%,2019年4%,2020年5%,按照每年加一个百分点的电动汽车的比例,才能够满足十三五2020年完成五百万辆汽车这样一个目标,完成这个目标之后,这个补贴的数就是3900亿。
大众中国负责人曾表示,大众即将引入中国的15款新能源车,将采用韩国三星和LG的电池,因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺*卡洛斯·戈恩也公开表示,只有LG化学的电池能符合雷诺的标准。以上种种现象,明明白白地凸显出了国内电池的薄弱现状。转变 三元锂电池的逆袭。