柴电混合动力扒渣机ZWY-120

柴电混合动力扒渣机Mucking Loader应当以双动力配置作为隧洞矿井扒渣机今后的开发方向。隧道施工是多工序、多种设备协同作业、有序结合的整体，柴电混合动力扒渣机的装载效率体现在移动、*、装载诸多方面。在隧道中使用312挖装机，主要依靠电机驱动出碴。隧洞矿井扒渣机配置发动机除移动、*灵活方便外，****优势就是工程前期可以用发动机出碴以及进退场便利。受工期紧迫、网电供应不及时等客观因素制约，施工初期，用发动机进行出碴作业的情况还比较普遍，这也是在长大斜井施工中，柴电混合动力挖装机*的重要原因。

柴电混合动力扒渣机Mucking Loader输送能力的确定，柴电混合动力挖装机输送能力受功率大小、输送槽内部宽度等多种因素制约。中天山隧道 2 号斜井岩石以片岩夹大理岩为主，曝*后石碴粒径较大，往往超过国外312输送槽600mmd 宽度，加之涌水大，影响输送效率，使用柴电混合动力挖装机后问题得到了解决。说明装机功率和输送槽宽度980mm是需要*考虑的因素。

另外，鉴于国内实际情况，使用隧洞矿井扒渣机不可避免地要进行找顶或捡底作业，当岩石较硬时，对挖装臂、铲斗、油缸等工作机构的强度和刚度就有更高的要求，这也是用户必须认真考虑的细节问题。

还可以根据用户需要，选装液压锤、横向切削装置（铣挖头）、颚式拆除机，分裂机、膨胀机等等，实现一机多用，一机多功能，****限度的发挥设备效益。一般理解，液压锤的作用是将****后粒径较大的石块*碎后用挖斗再扒到输送槽运走。其实不然，利用柴电混合动力扒渣机的出碴优势，通表土的挖掘、隧道横断面的成型、倒拱的挖方和平正、清出曝*的炮渣和挖掘的碴土。因此，实现柴电混合动力扒渣机的综合配套也是非常重要的。