湖南装载机,永保机械(****商家),装载机销售
装载机在我们日常维护的过程中，需要加机油来对我们的装载机起到*的作用，那么大家了解装载机在选择柴油机油的时候需要什么事项吗？柴油机油还能够起到什么样的作用呢？下面永保机械带大家了解以下内容：
柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。
发动机柴油
一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机。
变矩器/变速箱用油(液力传动油)
(1)液力传动油作用
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
(2)液力传动油的选用
现无*标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
装载机在维修的时候需要注意不可以随便的进行维护*，下面永保机械带大家了解装载机维修的禁忌：
轮胎气压太高
在给轮胎进行充气的过程当中，很多的维修人员并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。
水箱开锅加冷水
在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多维修人员的第.一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。
气缸间测量不准
测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的维修人员在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。
操作装载机的时候，大家不可以随便操作，下面永保机械带大家了解以下内容：
****不必要怠速
起动后和停机前，使柴油机怠速运转5min是必要的，但长时间的怠速就会浪费燃油。因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。
合理选择挡位作业
装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应选择Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机油耗。例如，使用配置ZF4WG200型变速器的装载机铲装作业，应使用Ⅱ挡起步;将铲斗插入料堆后按一下KD键，将挡位降为Ⅰ挡，以较小油门完成铲装作业。如果全程采用Ⅱ挡完成铲装作业全过程，就会使油门*，油耗增加。该装载机装载时的换挡时机如图。
