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青岛东立昇主营业务: 　　青岛到宁波专线   青岛到宁波的专线 青岛到宁波专线公司  青岛到宁波专线物流地区市场对物流的影响日益明显。2011年，该领域的物流服务市场同比大幅增长，

　　巴克莱银行德国联席CEO 亚历山大· 多尔(Alexander Doll)说道，“中国具有丰富经

　　验，因此将发挥重要作用，中国正在积****帮助邻国发展他们的基础设施。”

　　电子商务影响未来物流业格局

　　*与欧洲尤其突出，涨幅分别为19%与22%。其中，东南亚的需求非常大。当地市场

　　让物流企业更加关注一些增长前景良好与高利润的领域，例如汽车、消费品与工业品领

　　域。杨珊娜说：“欧洲与北美汽车市场已经饱和，对物流企业的影响非常大，物流企业

　　应关注具有可持续发展潜力的市场。”

　　目前，中国、日本与印度主导*的合同物流市场。从现在起到2017年，包括中

　　国、印度尼西亚、泰国、马来西亚、*以及越南等在内的新兴市场内物流业均将大

　　幅增长，年增长率超过10%。虽然东南亚已发展成为新的物流聚集区，但是当地基础设

　　施还未达到西方标准。“除了新加坡与香港，该地区亟需向交通基础设施领域****。”

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青岛东立昇主营业务: 　　青岛到宁波专线   青岛到宁波的专线 青岛到宁波专线公司  青岛到宁波专线物流　　　P3 网络走远，2M 又来，这意味着班轮公司为节约成本实现规模效应在航运低潮时

　　期组建运营联盟的势头似乎不可逆转。无论是原有的G6 和CKYHE 联盟还是待落地的2M，

　　如何在****服务质量、提升客户体验的同时大大降低运营成本，越来越成为班轮公司击

　　败对手生存下去的利器。因此，通过航运电商平台，寻找快捷****的物流解决方案，逐

　　渐成为业界共识。

青岛东立昇主营业务: 　　青岛到宁波专线   青岛到宁波的专线 青岛到宁波专线公司  青岛到宁波专线物流　　2 月份，INTTRA 与信息标准*美国物流工作组就制定国际集装箱贸易更新指南展

　　开合作，指南将解决被*的来源数据格式不一、人为输入导致供应链货物信息可视性

　　不足等问题，该问题是造成货主、货代和班轮公司各种延误的罪魁祸首。班轮公司提供

　　的反映集装箱货物在航运主要节点状态的整套数据广泛存在差异性，不同企业间的信息

　　差异在20%-93%。

　　尽管全球主要航运贸易区内部分地区航运数据度欠缺可能拖住全球班轮市场

　　整体绩效表现的后腿，但Sandra 仍对后市持乐观态度：“INTTRA 对排行榜垫底的5 个

　　*综合分析后发现，不能提供*完备数据的货运量约占全球总量的48%，因此在上

　　述地区很小的系统性****都将大大提升全球整体数据质量水平。”

　　数据左右成本账

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