东莞市勤达电线有限公司为您介绍电子线束的生产流程:
在电子行业同很多都用到电子线束,但大多数都不知道电子线束的生产流程,下面我们让东莞市勤达电线有限公司给您讲解电子线束的生产流程:
电子线束的生产流程主要可以分为以下几个步骤:
1)电线剪切:将所需各种电线剪切至所需长度;
2)端子压接:将端子压接至电线上;
3)分装sub assembly 安装接插件等成为小股分线;
4)总装assembly:将各种小股分线在大的工装板上组装,用胶带包扎,安装各种保护件(波纹管,保护支架等);
5)检测:在专设检测板上检测各个电路是否畅通,外观检测,grommet防水检测等。
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勤达电线和您一起探讨车用线束的作用及市场空间
在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。如果把微机、传感器与执行元件的功能用*来比喻,可以说微机相当于人脑,传感器相当于感觉*,执行元件相当于运动器管。显然,只有头脑和各种*,没有*和血管,*的手足将不能发挥应有的功能。
汽车线束从功能来分,有传递传感器输入指令的信号线和运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线二种。信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信),电力线则是运送大电流的粗电线。电线的选择,除了考虑电气性能外,还要受到车载时物理性能的制约,因此其选择范围很广。在温度高的部位使用的导线,一般采用绝缘性和耐热性良好的*、聚乙烯包覆的导线。近年来,微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加;另外,连接线束与电子、电气部件、电路的重要部件——接插件近年来也不断进行改进。
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东莞勤达电线为您提供关于汽车线束不同材质和结构的线材有不同的特性
汽车线束线材的结构特点决定线材的电容量和电感量(如屏蔽层可以*干扰),所以不同材质和不同结构的线材有不同的特性线束作为现代汽车的一个关键部件,汽车线束包括数以千计的装配元件,它们将各个电子系统连接在一起,使得它们能够协同工作。
屏蔽层、螺旋等结构决定线材的电感量,即屏蔽越好*干扰力越强。两导体之间的距离和正对面积以及隔离层材料(如PE)决定电容量,直径相对粗一点(如6mm)的信号线电容量较小;导体的材料、横截面积、长度决定线材的电阻量,同一种材料,截面积越大电阻越小,长度越长电阻越大。
而不同的音响器材,不同的人耳对线材又有不同的要求,这样更增加了线材的趣味性,难怪发烧友们乐此不疲!汽车线束的主要电气参数是电阻量、电容量、电感量等。由于汽车线束的导体特性和结构,而导体的材料、纯度、结晶数量、结晶大小不同,从而决定线材的电阻量。
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