车轮组批发_车轮组_华北起重

起重机修理过程中发现起重机主动车轮组轴和车轮的配合方式一般分为两种：圆柱孔配合和圆锥孔配合。下面将对这两种配合方案的优缺点和修理方法进行论述。

圆柱孔配合方案

车轮于轴采用圆柱孔配合方案，轴两端用两对圆锥滚于轴承支撑，圆锥滚子轴承“背靠背”安装，轴承压力中心远离，增加了轴的外伸端刚性。轴承依靠圆螺母和端盖实现轴向*，安装时可选定轴的一段为游动端，游动端成外圈与端盖件预留0.2~0.4间隙，保证轴系零件在升温时可自由伸缩。轴承轴向游隙可通过圆螺母进行调整，对于低速有冲击、温升不大情况下使用的车轮组，可采用无游隙预安装，通过圆螺母和轴承建的垫片产生预紧力预紧轴承，****轴的旋转精度。

车轮组是我们常用的一种机械设备，一般是由轴承以及轴承箱、车轮以及轴组合而成的。在车轮组中，为了方便维修与安装，通常会将车轮安装在可以进行自由拆卸的轴承箱中，从而形成一个*的部件。在车轮组中，对材料的要求如下：

车轮的材料为zG55 I钢，热处理硬度要足够的强，并且车轮踏诱直径的精度不低于hg，装匿唇车轮基准面的跳动；成品车轮的踏面，不得有影响使用性船的铸造．缺陷，也不得补焊。以及车轮不得有裂纹，也不应焊补。

在车轮组中，车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向以****膨轨。大车采用双轮缘的车轮，小车采用外侧单轮缘的车轮，当两侧车轮运行不同步时，它可起到自动调整的作用；使用发现，当大车发生轻徽碰撞时，小车容易发生脱轮现象，建议采用内测荤轮缘的车轮。采用无轮缘车轮时，要有水平轮来导向以****脱轨。

车轮组轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形****验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的*和安全使用。