呼市汽车衡,汽车衡报价,实达称重

方法如下：

在取得电子汽车衡各承*的显示数值后，卸载砝码。用数字万用表测得显示仪表的供桥电压（用“E”表示），各承*显示值（用“I”表示），计算求得的接线盒内各承*电位器的电压（用“L△”表示）。观察各承*的显示值“I”，选一个小的值“I小”通过公: L△＝[（I大－I小）÷I小]×E×1000（mV）计算

可得出各支承点称重传感器在接线盒内相应电位器的电压数值，用数字万用表监视电压调节至所求得的电压值。此时，调整角差工作全部完成。（建议；在标定时，即用数字万用表监视，将接线盒内各个角的电位器调节到中间值，以便于调节正、负角差）

具体举例如下：

例如一台50t（3.0×14）米的电子汽车衡。（如下图）

1                                    3

5

2                                    4

6

传感器的个数为6个，压角砝码为10000㎏，各压角的仪表显示数据分别为：Ⅰ①＝10060，Ⅰ②＝10040，Ⅰ③＝10020，Ⅰ④＝10000Ⅰ⑤＝9980，Ⅰ⑥ ＝9960，显示仪表的供桥电压为5V。

则：L①＝[（10060－9960）÷9960]×5×1000＝50.20（mV）

L②＝[（10040－9960）÷9960]×5×1000＝40.16（mV）

L③＝[（10020－9960）÷9960]×5×1000＝30.12（mV）

L④＝[（10000－9960）÷9960]×5×1000＝20.08（mV）

L⑤＝[（9980 －9960）÷9960]×5×1000＝10.04（mV）

分别对各角的电位器，同时用数字万用表监视调节到L①＝50.20（mV），

L②＝40.16（mV），L③＝30.12（mV）， L④＝20.08（mV）， L⑤＝10.04（mV），即可。

此方法笔者经多次实验，认为方便、快捷。无论是在安装调试或维修调试时均避免了因为调整偏载角差时，常因调节不到位或调节过量，反复搬运砝码的工作。省时省力，一次调节基本上就能够满足检定规程所要求的偏载允差。

电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，****简便的方法是使用传感器模拟器。

　数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术

　　①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。

　　③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件****为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠