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我们应该如何****由于线束过载而发生火灾呢?

     在运行过程中放出的热量会被线束自身吸收从而引起导线温度的升高。线束在运行过程中虽然不停地在吸收电流做功释放的热量，但其温度不会无限制的上升。线束过载直接导致导线本身及其附近物品温度升高。温度升高是导致该类火灾****为直接的原因。那么我们应该如何****由于线束过载而发生火灾呢?下面东莞勤达电线就这个问题来为大家详解一下。

     1、在线路设计过程中，应该准确核定该场所容量，充分考虑以后新增容量的可能性，选择合适型号的线束。容量大，应选择较粗的线束。线路设计，合理选型是****过载的关键步骤。如果设计选型不当，会留下难以整改的*隐患。新增电器、用电设备应该充分考虑原有线路的承受能力原来线路不符合要求的，应该重新设计、改造。

     2、线路应该按照有关规范要求，让有电工资格人员施工敷设。线路的敷设条件直接影响导线的散热情况。一般来讲，线路敷设不应该穿越易、可燃物质、堆垛，这样会导致导线散热不畅，热量蓄积，产生引燃周围可燃物品的可能性，加大了过载情况下引起火灾的危险性;公共娱乐场所装修吊顶内敷设线路应穿钢管保护，以使吊顶与线路隔开，在过载、短路等情况即使有熔珠也不会掉落，避免火灾发生。

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东莞勤达电线为您提供关于汽车线束不同材质和结构的线材有不同的特性

　　汽车线束线材的结构特点决定线材的电容量和电感量（如屏蔽层可以*干扰），所以不同材质和不同结构的线材有不同的特性线束作为现代汽车的一个关键部件，汽车线束包括数以千计的装配元件，它们将各个电子系统连接在一起，使得它们能够协同工作。

　　屏蔽层、螺旋等结构决定线材的电感量，即屏蔽越好*干扰力越强。两导体之间的距离和正对面积以及隔离层材料（如PE）决定电容量，直径相对粗一点（如6mm）的信号线电容量较小；导体的材料、横截面积、长度决定线材的电阻量，同一种材料，截面积越大电阻越小，长度越长电阻越大。

　　而不同的音响器材，不同的人耳对线材又有不同的要求，这样更增加了线材的趣味性，难怪发烧友们乐此不疲！汽车线束的主要电气参数是电阻量、电容量、电感量等。由于汽车线束的导体特性和结构，而导体的材料、纯度、结晶数量、结晶大小不同，从而决定线材的电阻量。

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线束的定义与检测

     线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

     线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成，全程操作只需5分钟就可以完成。

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