山东阳谷电缆集团有限公司日辉电缆阳谷电缆我国电线电缆职业所迎来的商机首要受惠于我国轨道交通建造的脚步加速，依据《2012-2016年电线电缆职业微观****环境与职业开展趋势分析陈述》显现，在“十二五”时期，我国铁路建造提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆等商场的无穷需要，预计年平均需要将分别达到16-20万千米和7-10万千米;城市轨道交通将发生车辆用电缆年需要2.5-3万千米;

　　交通用信号电缆年需要1.5-2万千米。可见，铁路运营路程数的添加，将股动轨道交通的微弱需要。而与此一起，电线电缆的需要量将会以相同微弱的气势攀升。

我们能够先了解一下环保材料。事实上，环保材料的开发适应市场需求也呼应*召唤。

现在，出产电线电缆很多使用橡胶、聚*、聚乙烯等高分子化工资料。在出产过程中发生很多有

*体。因而要活跃开发环保型资料，出产环保型电线电缆。日本藤仓等电缆公司在开发了环保

型电线电缆后，为了垄断市场，活跃推进****公布环保型电线电缆商品规范。这些年，环保型电线电

缆的销售比例急剧扩展，一般的电线电缆和阻燃电线电缆底子无法与其竞赛。别的，在电线电缆出产

过程中发生的边角余料，能够直接回收回用。

预分支电缆敷设与安装时注意事项。

预分支电缆敷设时尽量采用顺向吊装，当施工现场受到限制或有特殊要求时，也可采用逆向放装。无论哪种放设方式，其过程中不许提前放开支线，****分支体在通过孔洞时刮伤，并且避免受到过大的机械外力

预分支电缆在提升吊装时一定选择于电缆重量4倍以上强度的绳索，敷设完毕后首先由上而下的安装固定夹具。

预分支电缆敷设安装过程中不能小于25D电缆弯曲半径。

预分支电缆固定单芯型预制分支电缆时，禁止使用金属夹具。

预分支电缆主干线和分支线与受电测电器和用电测电器连接时，必须使用金属线夹，并正确的选用线夹的金属类型。

预分支电缆挂具必须安装在承重墙体上。

YFD预分支多芯分支电缆，YFD预制分支铠装多芯分支电缆。