森帝氧助力节能减排动力系统经济效益

1)减排方面：技术普及应用后(以目前机动车拥有量计)每年减少污染物排放约1700万吨，减少C02排放量约9000万吨，按普及25%计算，减排污染物约为400万吨，减少C02排放量约为2250万吨。

2 )节能方面：技术普及应用后，每年可节约成品油3000万吨，未深加工油4000 万吨，约合2.8亿桶，折合标准煤约6000万吨。按普及25%计算，则节约成品油750万吨，未深加工油1000万吨，约合7000万桶，折合标准煤约1500 万吨，对我国能源储各及能源安全具有重要意义。

3）*效益：普及后*可节约进口石油****280亿美元，普及25“/o 后约70亿美元。

4）社会车主效益：每辆车可节约油费约1100元，节约清理积碳，三元催化费用约1200元，延长发动机寿命，营运车辆效益更佳。普及后可节约社会资金约3000亿元，普及25%可节约约750亿元。

5）企业效益：技术普及后按25%普及率，和相关配套企业，经销，安装企业，售后服务，解决就业约2万人，国民生产总值(绿色GTP)约1000亿元。因此：氧助力低碳环保节能减排技术的推广，无论在治理大气污染PM2.5因子方面，还是节能方面，还是我国内燃机的工况****方面。都有十分积****的作用，同时能够解决就业人员，给企业增加很可观的经济利益。

安装氧助力节能减排动力系统必须加入森帝的专利氧分解剂液体才能使用。已经安装的用户，液体用完后及时添加。请认准机器及氧分解剂，谨防被骗。

森帝氧助力节能减排动力系统欢迎您垂询。

森帝节能减排动力系统评价指标：节能减碳能力

   通过微爆剂，相变催化剂，科学优化配比输送设备的优化设计及工作电流的验证参数，使机动车内燃机的尾气污染物的排放降低60%。(空白试验)油耗降低10%，动力提升25%，摩擦系数减少，磨损****，清除积碳，车感*。

   经**部门检测，依据*GBT12345.1-2008《汽车燃料消耗量试验法*部分乘用车燃料消耗量试验方法》进行了空白试验检测，油耗降低10%以上，依据GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)》空白对比试验检测：Co减排65%以上，CH减排10%NO×减排5%以上。综合污染物减排60%以上，达到节能减排目的要求 。