双梁起重机结构分析之制动器

      当双梁起重机用一个原动机驱动几组机构工作时，则每组机构都必须单独装设自己的制动器。用来起升和运移熔化金属用的机构，必须在每组机构上装两个制动器。在运行式电动滑车，可装设载重作用制动器作为第二个制动器。制动器可以安装在起重机传动机构的任一轴上，但是为了减小其尺寸，****尽可能装在传动机构的受****小扭矩作用的****根传动轴上。我们在这根轴上牢固地安装一个可以随着轴同时回转的制动零件一制动盘，而机座固定联结的零件则以一定的力紧压于其上，由于二者间的相对运动就造成了制动作用的摩擦力，变化这个摩擦力的大小，就可以得到需要的制动效果。在起升机构中，当用两组驱动装置分别驱动两个或更多的卷筒装置时，则该两组驱动装置之间必须用刚性联系，以免一组驱动装置损坏时物品自由降落。所有双梁起重机（A5双梁起重机—QD型电动双梁桥式起重机的起升机构都必须装设闭式制动器。对于带有摩擦离合器或牙嵌式离合器以及带有摩擦传动的机构，则允许例外，可以用开式制动器，因此在制动状态下物品也能下降。所有电动双梁起重机和带驾驶室的或作双梁起重机行车用的运行式电动滑车的运行机构以及电动双梁起重机的运行机构必须装设那种能在电流断开时自行作用的闭式制动器。

起重力矩限制器能有效降低起重机超载事故的发生率

      起重机司机可通过仪表显示来观察起重机吊载作业的情况，做到心中有数，为安全生产提供可靠的保障。另外可以安装起重力矩限制器。 起重力矩限制器，是安装在臂架型起重机上，保证起重机的安全作业、****超载事故的安全装置。该装置通过超载报警信号或自动停止起重机向危险方向动作，来有效地避免因过载而引起起重机结构的*和整机倾翻。此装置应能区别起重机实际超载与正常作业中突然起升或下降制动产生的附加动载荷影响。吊物挂碍或与地面连结时，应具有立即动作的功能。当起升质量达到额定起重量的90％时，装置发出音响或灯光预警信号。当起升质量超过额定起重量时，应能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，同时应能允许起重机（双梁起重机—双主梁门式起重机花架型向安全方向动作。这些动作应能自动执行，不增加起重机司机的额外操作.提倡产品具有自动保险功能，当产品出现问题或故障时，装置可发出提示性报警信号或文字显示的故障代码，以利于及时维修。

双梁起重机性能参数更趋完善与变化

   双梁起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程制动器、点击放大机械化、自动化得重要工具和设备，在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

   双梁桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机作为一种便民机械，时至今日，在其承载结构、驱动机构、取物装置、控制系统及安全装置等各方面都有了很大的发展，其设计理论、制造工艺、检测手段等都逐渐趋于完善和规范化，并已经成为一种较完善的机械。

   由于生产发展提出新的使用要求，双梁起重机的品类、形式也需要相应地发展和*，性能参数也更趋完善与变化。