我国的龙门吊设计人员针对轮胎式龙门吊的日常车轮偏转情况，结合车轮的用料情况、结构组成、接触条件等进行了有效性的设计研究，设计者在轮胎式龙门吊的车轮外侧、车轮的表面和车轮本身上面设计了一个钢丝带束层，它能很好的起到控制整个车轮膨胀的作用，不至于在两个车轮发生扭转的时候，产生较大的机体变形。

桥式起重机吊钩的报废标准

      吊钩作为桥式起重设备的重要组成部件之一，在长久使用之后会出现一定的损坏，当损坏到一定程度时吊钩就必须报废不能再使用了。吊钩出现下列情况之一时应予报废：

①裂纹；

②危险断面磨损达原尺寸的10%；

③开口度比原尺寸增加 15%；

④钩身扭转变形超过 10°；

⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；

⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。

天车吊装的安全事项

（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

（3）无****和酒后都不许驾驶起重机。  

（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。

（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、*品、*品和危险品。

（6）起重机不允许超荷使用。

（7）下列情况不许起吊：*不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的*品、*器和危险品；

（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。

（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。 

（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。