聚****纤维****了混凝土的韧性

　　聚****纤维在和混凝土进行混合之后，对于裂缝的产生就有了很好的阻碍作用。同时，也****了混凝土的韧性。纤维和水泥紧密的结合在一起，使得水泥中的水分*的得到了反应，这样也能够给整体强度起到很好的作用。所以，在水泥中添加纤维产生的作用是不容忽视的。　　聚****纤维在添加纤维和水泥进行凝固后，阻碍了裂缝的产生和发展，****了混凝土的韧性，另一方面，对混凝土的泌水性也得到了很大的****作用。纤维在和水泥基料紧密的结合在一起后，使得水泥中的水分能够更加*的得到反应，减少了骨料的离析，从而能够均匀的配给，混凝土的整体强度得到了有效的保持，阻挡了混凝土中裂缝的发展，****了混凝土的*冲击能力。　　所以说，添加聚****纤维对于混凝土的施工和使用起到了很大的作用。所以我们一定要重视这项技术，多多应用也可以让我们的生活更安心。

聚*纤维优劣的鉴别方法　

一、性能

   ****纤维系由****纤维级原生聚*原料与*助剂复合而成；

   而劣质纤维往往由粉料或再生料和普通纺织用助剂复合而成。

二、成本

   再生聚*料与原生聚*料相比，价格要低一些。

三、聚*纤维优劣的鉴别方法

1. 对比目测法：

   ****纤维，长短整齐，粗细均匀，色泽轻莹白亮。并丝、浆丝、粗丝、卷丝、油污丝，结团丝和杂质含量少或没有者为****；劣质者相反。

2. 水浴对比法：

   取500ml水放入两个水杯中，分别加入0.4g规格相同的纤维,搅拌10秒钟后观察,****者分散均匀,悬浮水中;劣质者不能均匀分散或以团状、簇状悬浮水中或水下。

3. 气味鉴别法：

   ****纤维：环保，味淡无刺激；

   劣质纤维：有污染，味浓刺激性强。

4. 去除水分法：

   劣质聚*纤维有的含有水分（仅凭人手很难感觉到），通过烘干或晒干的方法可测出其含水量，虽然该纤维价格低，但是却包含着在卖水。假设含水量为5%，那么1公斤含有水分的纤维实际上只有95%的纤维，而纤维价格将是原价格的1.05倍。

5. 阳光照射法：

   劣质聚*纤维，由于降低成本，根本没有经过*紫外线的处理，而聚*纤维在阳光照射下一，二年就失去强度，所以劣质聚*纤维在混凝土中很难长期发挥其作用。只要在工地现场抽检（要严格鉴别送检的长丝与工地现场的聚*纤维短丝的一致），经过较长时间的日晒夜露，然后检测其*拉强度即可区别。 6. 检测法：

   由再生料生产的聚*纤维，其纤维：

   ① *拉强度低，一般＜350Mpa；

   ② 延伸率大，一般＞60%；

   ③ 耐碱性差，由于拌合混凝土和硬化后的混凝土均呈强碱性（pH≥12），在这种环境下该纤维的强度将逐渐降低，这样在混凝土中所起的作用将很小，根本不能****混凝土的力学性能。

纤维混凝土的新发展　

 纤维加强混凝土实际上就是渗入合成纤维的混凝土。早在25年前，英国醅海岸工程中就把剁碎的聚*掺到混凝土块体，并用这些块体砌成防波堤。直到进入70年代末，80年代初才有进一肯的发展，欧洲和美国取得了一系列有价值的成果，尤其是聚*纤维的应用在美国已进入了商品化阶段。

   从那时起，应用聚*纤维作为混凝土掺和料已被世界上60多个*接受，其优点是纤维的加入，大大地减轻了混凝土的塑性龟裂，其实，纤维能够替代铁丝网作为混凝土的次要加强筋。这不仅****了塑性裂、还大大降低了成本。

   聚丙熔解纤维是一种惰性材料，它不因混凝土碱性环境而衰变。玻璃纤维和聚脂纤维具在同样的效果。聚*纤维不吸收湿气，或者说它不随时间的增长而损失长度，尼龙也具有同样的效果。聚*的比重很轻（为0.91）。所以，对于一定重量的纤维相应的体积较大。而纤维可以增强混凝土的*撞击和*损能力。

   下面简要介绍纤维加强混凝土的特性及应用

1 *腐蚀

   湿气通过混凝土渗透到钢筋有两种绝然不同的解释：解释是湿气直接通过混凝土出现的塑性龟裂移动，大量的裂纹使钢筋面临过早腐蚀的危害。在混凝土早期，纤维有效地防护这种类型的龟裂，并减少了腐蚀的可能；第二种解释是氯化物携带氯离子通过混凝土的毛细孔移动到钢筋，当纤维混入后，明显地降低了混凝土的渗透性或者说减缓了允许湿气通过混凝土的渗透趋势。在混凝土中纤维的加入量很重要，它直接关系所期望达到的****程度。例如：经过多次试验证明，在普通混凝土中加入539g/m3的纤维化聚*纤维时，混凝土的渗透性减少44%，而当加入1187g/m3时，它的****达到79%。

   美国克利夫兰市和俄亥俄州的罗博特工程协会四年多的研究证实：混凝土中加入了纤化聚*纤维后，降低了混凝土的渗透性，从而有效地阻止了混凝土中钢筋的腐蚀。调查研究也证实：混凝土中钢筋腐蚀情况相对减少，这取决于混凝土相应的不渗透性的程度，也就是说取决于混凝土中纤维的加入量。同样，试验也证实了另外一个结论：混凝土中钢筋早期的腐蚀损害是腐蚀性湿气通过混凝土裂纹接触钢筋所致。

2 *撞击和磨损

   聚*纤维加入混凝土后，能****混凝土在波浪、海潮、冰冻、海砂等自然环境对它的侵害能力。

   混凝土在恶劣环境下将会产生退化，同样，码头受港口车船和设备的冲撞、磨擦也会使混凝土面严重损伤。美国陆*程协会用纤维加入到混凝土中，有效地啬了混凝土的*撞击能力。实验证实：混凝土中加入0.9kg/m3的纤维化聚*纤维后，几乎成倍地啬混凝土的*撞击能力。集装箱码头易受到重复性撞击，找出混凝土中加入纤维的特定量，能够减少这些损害。

   挪威*研究院采用精密设备，做了大量试验，测试混凝土的磨损。结论显示：在混凝土中加入0.9kg/m3纤维的比率能够减少由磨损引起的耗损约33%。

3 二氧化硅气体（硅气体）

   为了增加混凝土的*渗透性，在混凝土中加入聚*纤维和二氧化硅气体，已有实例。

   在挪威首都奥斯陆的集装箱码头，混凝土的混合设计包括20%的白榴火山灰，7.5%的硅石气，这个集装箱码头试运行阶段，以1.3kg/m3纤化聚*纤维的比例渗入混凝土，结果它成功地****了混凝土并****了塑性龟裂。****终这个码头的建筑都采用了掺纤维网的混凝土。

4 混凝土的*

   在码头的维护及船坞、桥墩、防波堤的*中，若采用重新浇筑混凝土的方法，则通常以0.9kg/m3的比率加入纤化的聚*纤维，据考证，这种方法对重新*的建筑非常有益，同时可减少*成本。

   另外，纤维加强混凝土比一般混凝土具有更大的内聚力。*时，它能喷射到位，便于施工，具有快速、省时、低成本、且有圈套的厚度。通常加入纤维网可减少混凝土溅落或浪费，相对普通混凝土的喷注，其回弹率可以从30%减少至4-5%。因此它的经济效益不错。

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