。不锈钢花纹板分两大类：一类是钢厂在生产不锈钢时通过轧机轧制而成的，这类产品主要厚度在3-6mm左右，是热轧后退火酸洗装状态，其工艺过程如下：不锈钢坯→热连轧机轧制黑卷→热退火和酸洗线→平整机、拉矫机、抛光线→横切线→热轧不锈钢花纹板这类花纹板一面是平的，另一面是花纹。此类花纹板较常用于化工、铁路车辆、平台等要求强度的场合。此类产品以进口为主，3mm花纹板，一般来自于日本和比利时，国内太钢和宝钢生产的属于这一类型。第二类是市场上的加工企业，购买钢厂的热轧或冷轧不锈钢[1] 板，通过机械冲压而成的花纹板，这类产品一面凹一面凸，常用于一般民用装饰的场合。此类产品冷轧较多，市场上的2*A冷轧不锈钢花纹板大部分是此类型。

2．1．2 热镀锌基板的发展现状

汽车板热镀锌机组以生产外板为*，生产规格板厚多在0.6~1.2mm之间，板宽多为800~1850mm，****宽可达到2000mm。产品级别相当复杂，从CQ、DQ、DDQ、EDDQ（IF），到BH、DP、TRIP等汽车用高强度钢板。通过采用多种****技术，使镀层形貌、厚度精度等得到jing确控制，如镀层厚度误差小于2~3g/m2。通过采用无铅镀锌可生产无锌花钢板，这种镀层不易产生晶间腐蚀，使用寿命长，延庆县花纹板，适用于汽车和电器行业。日本几乎每套热镀锌机组都设置了锌铁合金化炉，4.5花纹板，锌铁合金化镀层板（Gal*neal）标准镀锌层厚度为双面160~180g/m2，合金镀层含Fe8%~12% [2]。

现将目前开发出的热镀锌基板的种类和性能分述于下。

6） IF钢合金化镀锌板

采用****的沸腾钢和静钢难以生产适合汽车冲压成型要求苛刻的镀锌板。为此上世纪70年代出现了IF钢（无间隙原子钢），它具有****好的冲压成型性，310不锈钢花纹板，它从而适应于汽车的内、外面板。IF钢具有优异的深冲性能，可满足大部分难冲压件的冲压要求，因而正在逐渐取代08AL系列的汽车用钢，目前国外已经在DDQ****钢板上大量应用了IF钢。各高强度钢也是在IF钢的基础上，通过添加Mo、Cu、P等元素来生产的。