汽车用精密钢管属于*机械结构用管，按其生产方式可以分为三类：一种是精密无缝钢管（拔制或轧制）；另一种是*焊接钢管（要求去内毛刺）；再有一种是将去除内毛刺的焊接钢管作为管坯继续冷加工（或****后热处理）后使用。

汽车用无缝钢管大部分国内可以供货，部分向国外采购。国内生产的产品，其尺寸精度和表面精度较低，性能不够稳定。需要进口的钢管主要是精度要求高，小口径厚壁管和薄壁管等。

高频焊机分为真空管式和固态式（ 晶体管）两种。固态式同真空管式相比，尺寸小，能耗低，*，同时固态高频焊机具有阻*自动匹配功能，达到焊速和功率自动控制，能保持输出热量的稳定，避免了传统生产中的手工调速，焊接热量输入均匀，焊接质量稳定，内毛刺均匀。目前，减震器用焊管生产基本采用固态高频焊机。
改革开放以来，我国先后引进了德、法、日、美等国多种车型。汽车用钢铁材料系列复杂，以桑塔纳轿车用精密钢管为例，钢种有10钢,20钢,35钢、45钢、16 Mn钢、20 Cr钢、15 CrMo钢等，规格有ф9 mm, ф12 mm,ф14 mm,ф16 mm, ф20 mm, ф22 mm, ф25 mm,ф28 mm,ф33.6 mm,ф38 mm,ф43.6 mm,ф50.8 mm, ф60 mm,ф68.9 mm等20个。因此，为满足轿车工业大发展的需要，对所需求的各种钥管必须国产化。