汽车用精密钢管现状分析及展望我国已开始步入大众汽车消费的时代，随着汽车制造业的迅猛发展，人们对汽车产业发展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入，实现大宗原材料的国产化，成为降低成本，增强市场竞争力的有效途径。因此，给纵向产业链带来诸多发展机遇，对上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等服务的钢铁工业来说，如何确定与汽车工业的协调发展战略，是我们需要正确面对和加以认真把握的新的挑战和机遇。
钢管轧辊的精加工均采用数控机床加工。轧辊孔型圆弧的连接以及和圆弧倒角的连接，均能完全达到图纸的要求。孔型表面粗糙度和圆跳动控制精度高，确保了生产过程中质量控制的稳定性。轧辊的*尺寸加工精度高，确保了轧辊安装、更换快速和方便。目前国产*焊管轧辊，能满足技术要求。
高频焊机分为真空管式和固态式（ 晶体管）两种。固态式同真空管式相比，尺寸小，能耗低，*，同时固态高频焊机具有阻*自动匹配功能，达到焊速和功率自动控制，能保持输出热量的稳定，避免了传统生产中的手工调速，焊接热量输入均匀，焊接质量稳定，内毛刺均匀。目前，减震器用焊管生产基本采用固态高频焊机。