化工行业

化肥行业特别是磷肥的生产也是我国经济宏观调控中*支持的产业，由于新上项目及老企业的技术改造均以上水平、上规模为主，因而大型、特大型水

环真空隔膜泵在此也得到了应用，如云南某磷肥企业一次改造就新增抽气量为300m3／min的特大型水环隔膜泵3台。

真空浓缩脱水、干燥、蒸馏是制药企业的主要工艺过程，制药企业的技术改造也同样是上水平、上规模，这在一些大型制药企业更为明显。过去，大多用

10m3／min以下的小隔膜泵，而现在，在这些企业的项目招标中，抽气量在20m3／min以上的中、大型隔膜泵已占多数。此外，制药行业的许多厂过去使用

抽气量为6--12m3／min的两级水环真空隔膜泵较多，而现在都配20-30m3／min的两级水环真空隔膜泵，有的还达到60m3／min，如四川某合资制药厂去年

一次招标买抽气量为60m3／min的隔膜泵达到10台。

a)氯碱行业

在这里需要特别介绍的是，正是由于这个行业的发展，推动和加快了较高I力水环压缩机的开发和生产。 长期以来，我国的水环压缩机一般是当吸入压力

为1个大气压或略低于呔气压时，排除压力为O．1MPa，即压缩比为2，个别企业生产过排除压力达25MPaG的水环压缩机，而且仅1--2个规格。为了适应聚

*的生产，91原*重大装备办公室在“八五”重大技术装备攻关项目--年产4吨低聚合度聚*装置设备研制中提出了*回收水环压缩机

的研制攻关课题，这种回收*单体的水环压缩机要求在吸入压力为常压或微负压的情况下，排出压力要达到O.55-0.6MPaG，而且排气量要达到700m3

／min。经过几年的努力，我公司于96年12月通过了由原*机械部*的技术鉴定，客项技术酥达到了攻关要求。在此产品的基础上，我公司又开发了

系列产品，排气量由90m3／min到2000m。／h。由于该设备是聚*行业的关键设备之一，因而在近几年全国大上聚*项目的形势下，这种水环压

缩机得到了推广和应用，完全替代了进口。

采用优化设计方法，努力****隔膜泵的效率，降低能耗

水环真空隔膜泵和水环压缩机是耗能****率低的产品，这是公认的事实，小隔膜泵一般为30-35%，大隔膜泵达40%或略高，这样低的效率与*对机电

产品的要求及我国目前能源紧张的现状是****不相适应的。因此应尽快采用优化设计方法，对影响隔膜泵的效率****关键的叶轮的各几何参数及吸排气孔的起

始位置、面积等建立数学模型，进行优化设计，选择各参数的****。佳组合方案，并采用汽液两相流的有关理论及计算公式进行设计，尽量减少水环的涡流损。

失，达到****效率的目的。所以说尽快设计开发成功****节能的水环真空隔膜泵及压缩机以淘汰耗能****率低的落后产品是摆在水环真空隔膜泵的设计

开发、生产企业面前的一项重要工作。

(3)****带大气喷射器时的工况点的气量。  

国外无论单级水环真空隔膜泵还是两级水环真空隔膜泵配大气喷射器以****在较低吸入压力下的抽气量的情况还是较多的。从国外技术****的企业的技术

资料上可以看出，单级水环真空隔膜泵带*大气喷射器时，在吸入压力为5kPa点，抽气速率可达该隔膜泵不带大气喷射时吸入压力为400hPa点的抽气速

率（用户常用的单级水环隔膜泵的共况点）的65--70%，两级水环真空隔膜泵带*大气喷射器时，在吸入压力为1.5kPa点抽气速率可达该隔膜泵不

带大气喷射器时吸入压力为8kPa点的抽气速率（两级水环真空隔膜泵常用的工况点）的70--75%，这样便大大扩大了水环真空隔膜泵的应用范围，即满足

了化工、制药、轻工、仪器、冶金、发电等行业要求在吸入压力为1.5--5kPa点大抽气速率的工艺条件。

RY型风冷式高温导热油泵再循环中噪音过大该如何解决

　　新安装的客户在使用导热油泵时往往初次使用油温升高过快或油温升得过高，这样会造成导热油在管路内产生气体，这些气体在导热油泵的输送循环过程中通过导热油泵时就会瞬间爆开，从而时导热油泵产生噪音，应当导热油泵初次使用时，应当把油温慢慢升高同时启动导热油泵，陆续打开管路排气阀把管路内气体排干净后正式使用导热油泵。再有一种就是导热油泵在安装时进出口管路上没有打上支撑点或者是支撑点不稳固造成导热油泵在使用时产生巨大的管路共振，所以会产生噪音.应当及时稳固管路的支撑。

1、单体泵

单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，目前应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。

2、合成泵

合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。

现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：

它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。

柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。

柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。

齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。