激光生产不锈钢波纹管试验
不锈钢波纹管在运动的过程中会和法兰之间产生强烈的冲击,再加上其他一些因素,会造成密封面的疲劳受损和开裂,从而发生了泄漏的情况。不仅造成了资源、环境的污染,而且影响设备的生产和工作。这是由于采用了*弧焊的方式。
如果使用激光加工呢?带着这个疑问我们进行了如下实验。
实验条件与方法
采用奥氏体不锈钢法兰上面分布有十几个通孔,实验装置为连续波激光器,试验件上涂抹合金,然后进行加温。激光功率为2KW,速度较慢然后用反射镜聚焦,第二次激光功率1.7KW,速度不变采用火焰补偿热量,退火降低温度。然后使用金相显微镜等观察设备进行扫描。
实验结果为不锈钢波纹管基体上激光熔覆后在结合区存在一条较窄的白光带,这个一层固溶结合层,表示了其优良的性能,由于冷却速度很快,结晶后会产生很细小的晶体*。
不锈钢波纹管进行激光检测,可以使得质量良好并且得到一个无裂纹、气孔等缺陷的产品,并且硬度均匀外观良好,是一种理想的加工手段
化工*波纹管
我公司已为*、****、化肥以及其它化工产品项目提供了各种化工行业用补偿器(膨胀节/波纹管),包括不锈钢、高合金以及内衬聚****材料,解决位移补偿、高温、高压和腐蚀问题,保障管系与设备的安全运行。
可为石化行业提供单式轴向型、复式自由型、单式铰链型、单式万向铰链型、复式铰链型、复式拉杆型、弯管压力平衡型等多种类型的膨胀节和聚****补偿器。尤其在以下化工项目中,我公司生产的金属波纹膨胀节和非金属补偿器质量性能安全可靠,一直受到国内外客户的广泛认可.
金属波纹管受力情况
金属波纹管也叫波纹管,是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
金属波纹管采用标准化设计、集中化生产,现场安装土建与型材可分开实施,减少或根本舍弃了常规建材,工期短,环保意义深远。金属波纹管的结构受力情况合理,荷载分布均匀,并具有一定的*变形能力,能解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的*问题;使路表面没有伸缩缝,****行车*性;有利于****软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象,****行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低,工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。
金属波纹管以其*的优势,较强的适应能力,替代传统产品,应用前景十分可观。