桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序），它通常由热镀锌钢板（Q345）做成。主要起到连接梁与支座的作用，更好的发挥支座的作用。

       主要用途：用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的**性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。 支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。其他支座钢板跟上述大同小异，都是一样的道理支座配套钢板就是服务于支座的钢板，主要包括梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板，通常由Q235钢板加工制作而成，主要起到梁与支座的连接，增加梁体的*冲击性能和*梁体受力点的接触面积,保证荷载产生的作用平正地、均匀地传递，****支座因为受力不均而产生剪切变形，从而造成橡胶支座的早期损坏，从而更好的发挥支座的作用。支座配套钢板一般又称为支座钢板，支座上下钢板，支座预埋钢板，梁底钢板，梁底支座配套钢板，桥梁支座配套钢板，主要用于架造公路桥梁、铁路桥梁、跨海大桥等桥梁工程。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的**性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。 支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓或断续焊接的方式与支座上钢板连接起来。

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