胶管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择不当，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可导致胶管与接头压的过紧或过松，造成接头处早期损坏。 装配时，若扣压量过小，即接头与胶管间压得过松时，在油压的作用下胶管在使用初期便有可能从接头中脱出；若扣压量过大，则接头与胶管压得过紧，易导致胶管内层受到局部*，产生裂纹，高压油会从*裂处直接进入钢丝层，再沿钢丝间的缝隙窜到外套尾部喷出，或一直沿钢丝层窜到某处积聚起来，使外层胶产生鼓包甚至*裂。

高温油管规格及外观质量

(1)规格按SY/T6194-96规定，通常长度(不定尺)为6、6.5、7.5、8.5和9.5m。

(2)端部不加厚的钢管及其接头的口径：1/2in、2in、2/2in、3in、3/2in及4in。

(3)两端加厚的钢管及其接头的口径：1in、1/4in、1/2in、2in、2/2in、3in、3/2in、4in。

(4)外观质量按标准规定钢管的内外表面不得有折叠，轧折、裂缝、离层、发纹、结疤和深的直道缺陷存在。钢管表面的上述缺陷可用锉、砂轮或其他方法清除掉，清除深度不得超过公称壁厚的12.5%。缺陷不得焊补或用其他方法填补。

爆裂补救

换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。*裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法：对*裂的胶管进行简单的粘补或*；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未*裂的油管承受高压，用已*损但经过简单粘补或*的油管承受低压）。