平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD，是目前普遍运用在器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器早出现在飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够****飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。部分汽车业者也以类似的装置作为行销的手段吸引顾客，不过使用上并不广泛。

.****驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与*等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和****安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于新的ADAS 技术来说，主动式干预也很常见。

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