性能与特点
1、本过滤器可直接安装在油箱顶部,侧面或底部,过滤器滤头露于油箱外,筒体部分*油箱内,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑。
2、本过滤器配有*磁铁,可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。
3、具有旁通阀:冷油起动时,因系统液温过低,流量脉动等因素造成过滤器压差过大主机不能工作,以及滤芯被污染物堵塞情况下,滤盖下部并联的旁通阀会自动开启,(开启压力差为0.4Mpa)以保护滤芯及系统正常工作。
4、具有止回阀:过滤器置于油箱侧面和底部,在变更滤芯时,油箱内的油液不会流出。
5、没有液流****,与简体下部组成的液流****能使回油平稳地流入油箱内,不易产生气泡,减少重新进入空气,减少已沉淀污染物的*,且当旁通阀开启时,能起粗过滤作用。
6、具有目测指示和电发讯二合一发讯装置、溢流管、积污盅:当滤芯逐步堵塞后,可在目测表上观察滤芯堵塞情况,同时还可接电发讯(发讯值为0.35 Mpa)。在滤芯底部设置溢流管及积污盅,更换滤芯时可随同一起带出,从而避免了污染物重新掉入油箱内的现象。
7、滤芯过滤材质采用玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点,其过滤精度以****过滤精度标定过滤比B3、10、20>100,符合ISO标准。
8、具有安装连接及更换滤芯方便的特点:进油口为法兰连接,对于滤头与油箱安装法兰,用户可按图表中尺寸在油箱板上设计并加工6只法兰螺孔即可。旋开过滤器滤头顶盖可更换滤芯或向油箱内加油。
9、具有附带回油孔:在过滤器滤头侧面与顶部设有两个小回油孔,可作系统中少量油液回入油箱过滤或向油箱少量加油之用,过滤器装在油箱侧面或底部时,旋开小孔盖又可放除过滤器内含有污染物的油液,从而延长滤芯使用寿命,又有利于油液的净化。
技术参数
型号model |
流量 |
过滤精度Filtr.(μm) |
通径 |
公称压力 |
压力损失(MPa) |
发讯器装置 |
重量 |
滤芯型号 |
||
Initial |
Max. |
(V) |
(A) |
|||||||
RFB(PZU)-25×*F-C/Y |
25 |
1 |
50 |
1.6 |
≤0.075 |
0.35 |
12 |
2.5 |
4.6 |
FBX(TZ)-25×* |
RFB(PZU)-40×*F-C/Y |
40 |
4.8 |
FBX(TZ)-40×* |
|||||||
RFB(PZU)-63×*F-C/Y |
63 |
5.3 |
FBX(TZ)-63×* |
|||||||
RFB(PZU)-100×*F-C/Y |
100 |
6 |
FBX(TZ)-100×* |
|||||||
RFB(PZU)-160×*F-C/Y |
160 |
6.7 |
FBX(TZ)-160×* |
|||||||
RFB(PZU)-250×*F-C/Y |
250 |
80 |
12.3 |
FBX(TZ)-250×* |
||||||
RFB(PZU)-400×*F-C/Y |
400 |
14.7 |
FBX(TZ)-400×* |
|||||||
RFB(PZU)-630×*F-C/Y |
630 |
17.3 |
FBX(TZ)-630×* |
|||||||
RFB(PZU)-800×*F-C/Y |
800 |
18.6 |
FBX(TZ)-800×* |
|||||||
RFB(PZU)-1000×*F-C/Y |
1000 |
21.3 |
FBX(TZ)-1000×* |
|||||||
RFB(PZU)-1300×*F-C/Y |
1300 |
- |
FBX(TZ)-1300×* |
|||||||
注:*为过滤精度,若使用介质为水一乙二醇,公称流量160l/min,过滤精度10μm,带CYB-I型发讯器,则过滤器型号为RFB·BH-16010Y,滤芯型号为FBX·BH-16010. |