有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

选择防冻液的另一个关键是确保安全性。防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等****，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备*冻及****开锅功能，****电炉防冻液，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，黑龙江电炉防冻液，影响行车。

一、车友在购置时要留神。由于这些防冻液非但对车辆起不到维护作用，还会形成管路梗塞，缸体腐蚀等损害。

　　二、选择冰点合适的防冻液。普通来讲，电炉防冻液生产，所选择的防冻液的冰点好低于外地低气温10℃。比方在北京地域，夏季低气温在 15℃左右，那麼运用冰点爲 25℃的防冻液就可以了。假如运用冰点爲 50℃的防冻液，那麼价钱就会高一些，性价比就不划算了。

　　三、尽量运用同一品牌的防冻液。由于不同品牌的防冻液消费配方会有所差别，若混运用，很能够发作不良化学反响，给您的爱车带来损害。

众所周知，汽车*分为小保和大保，二者到一定时间可以交替进行(可以每2万或4万公里一次大*)。小*一般就是更换机油、机滤，电炉防冻液供应商，清理一下空滤或空调滤，也可以附带一些小项目检查;而大*的项目就多了，除了“三滤”(机滤、空滤、汽油滤清器)，还视具体情况有其他的一些*项目。相比小*，大*也许并不是更换更多的东西，而是需要检查的项目肯定是要多的多，比如刹车片、轮胎、变速箱(有无漏油)，发动机(节气门、火花塞)等等，当然也包括防冻液的检查与更换。