我公司设计生产的新型的河道清淤船既具有链斗式挖泥船开挖能力强、泥土泄漏较少 和挖槽平整的优点，又具有绞吸式挖泥船采用水力管道运输，且挖掘硬质土、粘性土、密实沙等具有绞刀所无法比拟的功能，同时斗轮在挖泥作业左、右横移时均能 连续、均匀地进行切割和挖掘，绞泥船，保持比较均衡的生产率。

河道清淤船广泛适用于土质坚硬、碎石多、土壤黏性大地域使用。全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，主机及辅机均采用国内济南柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有*桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，绞泥船能将淤泥脱水吗，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、*系统、测量系统等，各类仪表齐全，一条小型的绞泥船多少钱，其中主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品。

河道清淤船是大型全液压操纵、拼装式挖泥船，适用于内河航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。驾驶室为可拆卸式，通*梁等限高场所时可降低高度。当船远距离转移及到无连通的水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。可配置抛锚杆、台车等装置，绞刀驱动装置采用滑油润滑，**金属浮封环密封装置。

通途号耙吸式挖泥船由708所设计，文冲船厂建造，2011年12月底交付中交天航局，是我国首艘2万立方的耙吸式挖泥船，具有无限航区适航能力，可在世界各地承担港口与航道疏浚、填海造地、深海取沙及海岸维护等工程，多项技术达到国际****水平。

该船总长160.3米，型宽30米，型深15米，舱容约2万立方米，绞泥船能固化淤泥吗，载泥量约29830吨，挖深达90米，船舶的总装机功率为22150千瓦，设计航速15节，推进主机为2台8700千瓦的柴油机，是一艘双桨、双机复合驱动、双耙、单甲板、艏楼、钢质焊接、流线型、带球鼻艏的自航耙吸式挖泥船。

该挖泥船是采用主机“一拖二”形式且大型设备均采用变频电力拖动的现代化挖泥船，能在各种工况下充分利用动力系统提供的功率，油耗低，环保性能好。