桥梁顶升a河北启程****施工队伍

结构顶升移位中限位装置的设计 
由于千斤顶安装、顶升的同步精度及回落后临时支撑安装等多种因素的影响，在顶升过程中往往会产生水平偏转，严重时将直接影响桥梁安全。进行结构限位是控制偏转的主要方法，限位一般包括横向限位和纵向限位。限位装置的设计是确保桥梁顶升成功的*要素。
顶升限位方案
桥梁在整体顶升时处于一种*浮状态。由于液压千斤顶安装的垂直误差及顶升过程中其他不利因素的影响，在顶升过程中可能会出现微小的水平位移，而使顶升出现危险。为避免出现这类情况，需在桥梁上部纵横向设置水平限位装置。限位装置应具有足够的强度，并在限位方向具有足够的刚度。拆除桥梁伸缩缝后按设计要求的顶升高度将背墙接高，并在背墙和梁体之间的缝隙填充木板，作为顶升时的纵向支撑，从而达到纵向限位的目的。横向限位通过两种措施实现，一是将桥台耳墙按设计要求的顶升高度接高，并在耳墙和梁体之间的缝隙填充木板；二是将桥墩盖梁每侧接长50cｍ，在接长后的盖梁上做钢筋混凝土挡块。该两项措施顶升时作为横向支撑， 起到横向限位作用，顶升后作为防震挡块使用。
顶升时的监测系统设置
桥梁顶升时应设置适当的位移、变形、应力等观测装置，以便控制桥梁顶升时的整个运动轨迹、整体姿态、结构应力变化等，保证桥梁顶升安全顺利进行。位移观测：在梁体同一断面两侧分别设置观测点，观测点上设置位移观测标尺，采用*水准仪实时对顶升时各个标尺的读数进行观测，以验证顶升时梁体的整体姿态是否平衡、顶升位移是否同步及时提供数据。应力观测：在拟定的梁板部位粘贴应变片，通过计算机及时采集各观测点的应变数据。裂缝采用刻度放大镜进行观测。其次要进行临时混凝土基础沉降观测，伸缩缝间隙、液压千斤顶行程观测。顶升系统中临时混凝土基础是浇筑在原承台两侧的钢筋混凝土结构，对顶升过程中，临时基础的承载状况及顶升体系的安全性是通过临时基础的沉降观测数据来反映的。观测板梁间隙的变化，每个顶升阶段观测一次，特别当顶升至一定高度可能会发生相碰时，要勤观测，及时调整顶升顺序，避免由丁两端板梁相碰而造成纵向位移；千斤顶的顶程数值误差，直接反映出所有千斤顶是否同步，从而通过手控阀调整供油量，使千斤顶同步顶升。