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2、千辉物流指出：这些突发事件往往会对供应链网络造成冲击。突发事件发生时，企业通常面临的风险有：供应中断、需求中断、物流中断、信息中断等。随着供应链网络结构范围不断拓广，其网络结构日趋复杂，同时也增加了网络成员之间的依赖性和供应链的脆弱性。由于突发事件的突发性，企业往往没有充足的时间*资源应对，又因为其*性和扩散性，供应链上某个节点的生产运营中断或失效，可能导致整个供应链网络运营故障，同时威胁该供应链上企业的生存和发展。

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2、千辉物流指出：

1、突发性。绝大多数突发事件是在人们缺乏充分准备的情况下发生的，使人民生活、社会秩序受到严重干扰。也就是说突发事件发生的具体时间，实际规模，具体态势和影响深度，石家庄到青岛货运，是难以预测的。

2、*性。突发事件的*性来自多个方面：对公众生命安全构成威胁、造成公共财产损失、对各种环境产生*、扰乱社会秩序和引发公众心理障碍。

3、聚集性。包括人的聚集和物的聚集。当突发事件涉及到部分人的切身利益时，会引发人们的关注和不安情绪，尤其是社会件中，群众受到引导则容易引发聚众。突发事件造成损害时，石家庄到青岛的货运，往往会引发大规模物资采购调配或捐赠，从而产生物的聚集性。

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2、千辉物流指出：

二是加强疏堵保畅。建立、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，石家庄到青岛物流，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，及时调度疏导。

三是加强费收复核。严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。

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