先让我们了解一下汽车制动管路的大概构成，每辆车一般都有4-6根制动软管和6-8根液压制动管组成，连接了刹车总泵，ABS，与刹车分泵，起到了传输制动介质的关键承压作用。制动软管主要由橡胶或尼龙制成。液压制动管是由双层卷焊钢管制成，其直径为4.76毫米，管壁厚度0.7毫米。先让我们了解一下汽车制动管路的大概构成，每辆车一般都有4-6根制动软管和6-8根液压制动管组成，连接了刹车总泵，ABS，与刹车分泵，起到了传输制动介质的关键承压作用。制动软管主要由橡胶或尼龙制成。液压制动管是由双层卷焊钢管制成，其直径为4.76毫米，管壁厚度0.7毫米。

我先给出一个汽车空调系统的结构图，你可能看不懂，没关系，咱们从****基本的开始。  

　　大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，暖风水箱就好象我们家里的暖气片。与家里的暖气片不同的是，系统有一个鼓风机，气流通过暖风水箱，已迅速将热量散向车内。但是对于大型客车，仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的，需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。

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　　大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱，暖风水箱就好象我们家里的暖气片。与家里的暖气片不同的是，系统有一个鼓风机，气流通过暖风水箱，已迅速将热量散向车内。但是对于大型客车，仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的，需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。

汽车采用的制冷剂有两种，正如你看到的上面的灌装制冷剂，****和****4a。因为*****臭氧层，所以从2000年后汽车上已经禁止使用。现在汽车采用的制冷剂是****4a。在灌装压力下程液态，如果你打开，液态制冷剂排出后瞬间蒸发为气态，如果你手握着制冷剂灌，你手上的汗液将结冰而将你的手和灌*为一体；汽车采用的制冷剂有两种，正如你看到的上面的灌装制冷剂，****和****4a。因为*****臭氧层，所以从2000年后汽车上已经禁止使用。现在汽车采用的制冷剂是****4a。在灌装压力下程液态，如果你打开，液态制冷剂排出后瞬间蒸发为气态，如果你手握着制冷剂灌，你手上的汗液将结冰而将你的手和灌*为一体；