铸铝件形状，例如挤压坯料，在热加工之前均匀化有许多原因。

1首要的，人们试图消除铸铝件的残余应力，移除熔析（晶界共晶体）和融化出现在晶界处的任何共析组分。

2宏观偏析的消除，例如由坯料中的反偏析产生，这因为涉及的扩散距离是不可能完全消除的。

3除此之外，均匀化经常使过饱和固溶体中的元素均匀的析出，特别是Mn和Fe，它能够影响重结晶行为和热可锻造性。

4****后，可时效强化合金的硬化元素吸附在固溶体中。这些元素可以在随后的冷却中再次析出，但并不是快速的。如果适当的控制这个过程，分布就是那样。当材料固溶处理之后，析出会迅速的尽可能的溶解。

因此均匀化可以使得热加工的应力减少、软化和软化退火行为统一、阳****氧化期间结构标记减少、可冷加工性以及半成品制品的力学性能增加。尽管均匀化这个术语通常用来描述这样的热处理，但是它没有完全描述这个过程，它比均匀化和分散涉及了更多内容。

为了达到预期的效果，使用的温度应该取决于组分并且接近合金的固相线温度。需要长的暴露时间，一般大约是10～12h，也有可能更长，因为长距离的时候，扩散不会很快地发生。

铸造合金在铸造条件下是易碎的，因为合成物的标记不同并且有可能发生晶间腐蚀。

　　在国内外的铸铝件生产厂中，目前普遍采用真空加压浸渗法。真空加压浸渗过程主要在真空压力罐中进行。按工艺处理顺序可分为前处理、浸渗处理和后处理3个阶段。

　　前处理是将铸件脱脂、清洗，再干燥备用。主要目的在于去除零件表面的油污、金属碎屑和灰尘，****浸渗质量，****油污及机械杂质带入浸渗液中影响渗透力和粘结力。常用脱脂方法有溶剂脱脂、碱液脱脂及电化学脱脂。铸件在上述脱脂清洗后，取出经热水*洗再在下烘干，为****浸透效果，并****大量水分进入真空泵，清洗后的烘干是非常重要的。

　　浸渗处理是将经前处理的工件装浸渗罐密封抽真空，以充分排除罐内及铸件孔隙处的空气和微尘，为浸渗剂的填充和渗透创造压差动力条件。然后利用罐内负压吸入浸渗剂，再次抽真空。

　　第二次抽真空的目的，泊头铝铸件在于排出罐内浸渗液中的气体，****溶有气体的浸渗液渗入铸件微孔缺陷中去，以****固化时气孔的产生影响密封性能。使已充填和渗入铸件孔隙内部的浸渗剂进一步向缺陷各个部位****深处渗透。

　　后处理是将工件滴干、清洗并放入固化炉中固化，使进入铝铸件孔隙的浸渗剂由液态向固态转变，形成坚实的固化膜。受压铝铸件浸渗后需进行压力试验，检查浸渗处理后是否达到要求的气密性。凡在浸渗范围内仍有泄漏，允许进行再浸渗，对(次浸渗仍有泄漏的铸件作废品处理。通常，试验压力值为工作压力值的2倍。

　　目前国外铸铝件浸渗技术应用不断扩大，****工业*都主张对承压铸件进行全浸渗处理，浸渗技术已被汽车制造业和其年来，浸渗处理设备和材料的发展，使浸渗处理技术成为挽救汽车铝铸件渗漏缺陷令人满意的工艺方法。

　　人们对它的认识，不再仅仅作为一种废品再生的方法，而是把它看作铸件后续处理过程中公认的生产工艺。

　　水玻璃是****初应用的一种浸渗剂，它在20世纪四五十年代得到广泛应用。作为一种无机浸渗剂，它有许多致命的弊端，脱水后体积收缩率高；生产效率低；难清洗；干燥后材料脆，易脱落；渗漏率高等。除一些高温场合外，在大多数场合已被淘汰。20世纪50年代后期，合成树脂浸渗剂逐渐占领一定市场。有机热固化树脂浸渗剂和厌氧树脂自固型浸渗剂在20世纪50年代逐渐成为欧美市场主导产品并从20世纪50年代起在全球范围内得到普遍应用。目前，用树脂作浸渗处理填充剂的浸渗处理技术比较成熟，在生产要求无渗漏的汽车铝铸件中获得了广泛的应用。美国就开始生产和销售树脂浸渗材料和设备，汽车工业发达*在20世纪50年代末推广应用01#2树脂浸渗剂，这种浸渗剂填充微细孔隙效果较好，可在热水中固化处理，浸渗处理铝铸件时间通常为-#345，因此特别适合于大批量汽车铝铸件自动化生产。该公司还研制了一种多用途的自动浸渗处理设备，铝铸件浸渗处理过程可全部自动化，且浸渗剂的消耗量少，生产*。美国研制的厌氧自固型浸渗剂，具有*的自固化能力，它与空气接触不固化，一旦与空气中的氧隔绝，便起聚合反应，室温下也会固化。其特点是密封成功率****高、低能耗、*、可生物降解、工艺过程快速、无溢出、优异的耐溶剂及耐热性能。用于批量大、要求高的铸件，浸渗合格率可达。热水固化型浸渗剂，20世纪50年代研制的产品。它在的热水（空气）中通过聚合反应来实现固化，****终在微孔内形成一种热固性塑料。其特点是低粘度、*性、低收缩率、耐化学介质及耐温性能优良，密封合格率。目前，国内许多厂家都在使用这种产品。

　　与国外工业发达*相比，国内用于铝铸件的浸渗处理工艺历史较短。20世纪50年*始从国外引进浸渗处理技术，首先用于汽车发动机生产中铸件密封。发动机铝铸件生产厂家在国内****早应用了浸渗处理技术。至20世纪50年代以后，人们对于浸渗处理技术明显的经济效益才予以关注，发动机铝合金压铸件及其他生产厂家相继将浸渗处理技术推广应用于大量生产中，挽救废品率达。

　　近20年来，泊头铝铸件浸渗技术在我国发展很快，研制出了多种性能好及效益高的新型浸渗剂，取得了良好的经济效果ACB。我国研制的浸渗设备，如6DE系统真空压力浸渗设备，在总体设计和自动化程度上，都已接近世界产品的水平。