铝铸件加工浇铸的温度控制及浇铸工艺

铝铸件的浇铸温度

金属型铸造浇铸时浇注温度应控制合适，浇注温度太高则逐渐冷却缓慢，结晶粗大，力学性能低易形成*，、气孔等缺陷。浇铸的温度过低会导致浇不足、冷隔等缺陷。因此浇铸的温度因根据铸件的结构及铸造工艺特点选择具体的温度来控制铸件的却限度降低。

对于铝铸件来说一般的别复杂且壁薄的铸件浇铸温度可以稍微高一点，壁厚较大，较复杂的铸件温度偏低。在铸造过程中应适当调节浇铸的温度。由于铸件特点的要求浇铸的速度也不相同。型芯材料运用砂芯时，浇铸的温度可以控制的低一些。金属型铸造时合金浇铸温度要调整，首先根据经验来确定试浇温度，观察浇铸效果。如不能达到铸件要求的指标，在考虑****或降低铸造温度。

在铝铸件的铸造过程中，浇铸的工艺直接影响铸件的质量素有，因而在铸件的浇铸工艺设计和模具设计时应提前设置收缩率，不断修改金属模具尺寸。

一般来说铝铸件从金属模中取出的时间应通过长期的经验来记录得出，通过实验来确定。为了起模方便分型面一般选取在铸件大的截面上。铸件的重要加工面应和加工基准面尽量放在同一砂箱中，建议放在下箱里。尽量采用平直分型面，以便生产操作。确定分型面要注意浇道引入位置，尽可能合型和浇铸的位置是一致的。以免浇铸时出现问题。

铝铸件的浇注温度重要，在铸造时浇铸的冒口设计也十分重要。因为内浇道处的铸型容易过热，而导致铸件的晶粒粗大，或出现松动等铸造缺陷。在铸造时一般采用缩小的圆柱形明冒口，这种冒口制造简单、排气顺畅、合型浇铸等特点。

铸铝件的浇铸工艺常规浇铸铝铸件在浇铸的过程中一般采用常规浇铸。浇铸一定要平稳不中断，应尽量使铝合金液体沿浇道壁流入型腔，这样有利于消除气孔砂眼等铸造缺陷。常规浇铸要按照经验规律进行浇铸。在金属型的铸造过程中可以有效的****铝合金铸件中产生的气孔、夹渣等铸造缺陷。

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件 被去掉而使内部的*缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密 封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述 缺陷可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用****普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔 隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

铸铝件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源,所以这种材料的应用和发展持久不衰.如研究开发冲天炉-电炉双 联熔炼工艺及装备;广泛采用****的铁液脱硫、过滤技术;薄壁高强度的铸铁件制造技术;铸铁复合材料制造技术;铸铁件表面或局部强化技术;等温洋火球墨铸铁 成套技术;采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等****工艺及装备等.　铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性,将更广 泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业.特别是在汽车工业中,为降低油耗****能源利用率,用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势.其中着重 解决*、****、操作简便的精炼技术,变质技术,晶粒细化技术及炉前快速检测技术.为进一步****材料性能、大限度发挥材料的潜能,可开发****铝合金材 料,特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求;加强簇合金熔炼工艺的研究,续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的开发研究;完善铁合金熔炼设备及相关 技术和工艺的开发研究.

铝铸件的清理方式：

1、铸件清壳

一般来说铸铝件在完全冷却后就可以进行进一步的清理工作，铝铸件在型壳浇铸后，铸件在铸型中的冷却时间与铝铸件的材质和铝铸件的形状大小生产条件有直接的关系。一般对于铝合金铸件的清理工作如果较早，就会容易产生铝铸件的变形，裂痕等。尺寸较大工艺较复杂的铸件其冷却时间应较长一些，相对铸件尺寸较小壁薄工艺简单的铸件冷却时间可短些。

2、切割浇冒口

切割浇冒口的主要方法有：气割、砂轮切割、锯床、液压切割、阳****切割等。

3、铝铸件的表面清理

  铝铸件经脱壳后，铸件的表面总残留氧化铁皮，尤其是具有复杂的内腔、深槽、盲孔的铸件，不能全部清理干净，必须进行表面清理。

4、抛丸处理

如有特殊要求的铸件可进行抛丸处理，抛丸清理是利用高速旋转的抛丸器叶轮产生的离心力，将铁丸抛向铸件的表面，使铝铸件的表面残砂、粘砂或氧化铁皮清除。一般来说经抛丸处理过得铸件表面与铁丸的大小有关。5、补焊

通常是指不符合验收技术条件或订货协议规定的，有铸造缺陷但可以补修的铸件。首先要对补焊的部位进行清理，使铝铸件的表面完全清洁露出金属光泽为准。对于缺陷的大小应由小到大依次焊接，如补焊的面积较大而且缺陷在铸件的重要部位焊接后应进行退火处理。