CCS证书引航员软梯，登乘梯，软梯，登乘绳梯，引水梯

铝合金登乘绳梯 ****定做逃生梯

引航员软梯(Pilot Ladder)是**引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型引航员软梯其性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，*7款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书和EC证书。
软梯登乘梯, 引航员软梯 (Pilot Ladder) 是**引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的 S20-6.0/S26-8.0 型引航员软梯其性能完全符合 1974 年 SOLAS 公约第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有 CCS 船检证书。 登乘梯用于旅客和船员在*时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用 .
1960年国际海上人命安全公豹均已有专门论述。特别是1973年,“海事协商*” 第八届常会（海大263）决议，对1960年国际海上人命安全公约第五章，第十七条的修正案，“引航员软梯和引航员机械升降器”，有了进一步阐述说明。

修正案第十七条中规定“引航员软梯、登乘梯应有效地使引航具能安全登船和离船。保持清洁和良好状态” 。

下面谈谈引航员软梯怎样才能达到上述要求。
1、引航员软梯贮藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航员软梯时，引航员软梯应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免引航员软梯变质损害。如发现引航员软梯有*损的地方，应即时*，以备使用。引航员软梯不应随手放在甲板上，****被人脚踏，在船舶进行装卸货时，引航员软梯要注意****煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。
2、引航员软梯损害的原因甚多，但大多数引航员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用引航员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的引航员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下引航员软梯，或巳放置好的引航员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把引航员软梯端部暂时提起，这样就不容易造成引航员软梯的损坏。
3、关于引航员软梯的*，还有一点是需要注意的，在我国北方港口（如秦皇岛、新港）的严寒季节里，应特别注意引航员软梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航员软梯木踏

4、登乘梯用于旅客和船员在*时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用，有木板和铝合金板2种材质