地下*钻车钎具（钎头，钻头，钎杆，钻杆，连接套，液压凿岩机钎尾）主要用于落矿****孔的中深孔凿岩。井下*钻车多为轮式结构，单臂或双臂布置，可钻上下向及环形360度范围的炮孔。其主要使用接杆钎杆（钻杆），凿进孔深多在15-20m范围内。此外，国外接杆钎杆从直径32-51mm的产品都有双端六翼导向式钎杆（钻杆），在钻凿孔径大于64mm，孔深大于18m时，多在接杆钎具组中配用两支导向式钎杆（钻杆/，以保证钻孔的平直度。

60年代中期，因为我国缺乏Cr、Ni资源，所以，合金钢新钢种的研究指导思想是发展SiMnMo系列，研制出的35SiMnMoV钢作为我国螺纹钎杆的推荐钢种，并一直延用至今。但作为螺纹钎杆用钢来说，如果采用渗碳淬火+低温回火的热处理工艺，因为该钢种含碳量偏高，且Si、Mn元素与Cr、Ni元素相比，尤其在高强度的情况下，其韧塑性指标要比CrNiMo系钢低得多；如采用渗碳等温淬火工艺，则损失了表面硬度和压缩应力，降低了螺纹的疲劳强度和*性，钎杆寿命也难以****。所以，从60年代到80年代中期，我国螺纹钎杆(主要是长度大于1　200　mm的规格)只能采用淬火+中低温回火或等温淬火的热处理工艺，这是我国螺纹钎杆寿命与国外相比差距较大的主要原因。　　25CrNi3Mo钢与35SiMnMoV钢的常规机械性能见表1。从表1数据可以看出，在空冷条件下，CrNi3Mo系的冲击韧性高于SiMnMoV系，而且强度也高。在淬火状态下，CrNi3Mo系低温回火时的强度和韧性值，SiMnMoV系要在****回火温度或进行等温淬火时才能达到。若二者都渗碳后按表1工艺来处理，CrNi3Mo系的螺纹部位表面硬度高、压缩应力高，既*又可****寿命；而SiMnMo系升高回火温度或等温淬火，却降低了渗碳的螺纹表面硬度、*性和压缩残余应力，从而缩短了使用寿命。