20C*Cr用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、****套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有*性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及*性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

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今年以来，沛森经贸圆钢科加大重庆地区终端客户的走访力度，针对客户的个性化需求，开发了供长安集团的****碳素结构钢45#(HZ)、供美心集团的20Cr(MX)、供本田汽车的40Cr(BC) 以及20CrMnTiS易切削齿轮钢和20Ti****管坯圆钢等新品种。

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材料处理。

采用冷拔材料产品的都是对材料的尺寸精度有较要求的应用环境，冷拔加工能通过对材料的尺寸选择来决定加工后产品尺寸精度和表面光亮度，一般均选择比需要的产品外径尺寸大几毫米的材料来加工。因此，为了使原材料能经过冷拔模具，原材料必须经过处理。处理的方式是使用*的机械将原材料的一端碾压得比模具孔径小。

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