当前国内电动汽车产能接近过剩的红线，相关部位在今年已经相应政策，限制低水平产能的投入。另外一方面，充电尽管有所发展，但没有得到根本性的****，发展空间巨大，作为电动交通的地面建筑，充电将*互联网造车的过程，带有互联网和物联网属性的企业已经瞄准充电市场，积****介入，短时间内将有机会凭借竞争优势，重塑充电行业格局。

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世界范围内，电动汽车以能源替代为发展动因，主要以德国、法国、英国为代表，在这些*，新能源和可再生能源的早期已经完成，且普遍进入了回收期，大量廉价的新能源电力产出，可做交通能源的替代；我国则以节能减排为着力点，其重要原因是我们的石油供给大量依靠进口，而近些年城市的汽车尾气污染也越发严重，这成为*下决心加大力度发展电动汽车主要原因。

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