中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，****进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种

混合式换热器混合式换热器是指冷热两种流体直接接触混合而进行的传热过程。这种传热过程同时伴随着传质过程，它主要应用在低压蒸汽的冷凝和气体的洗涤和净化。混合式冷凝器具有结构简单，传热*等优点，腐蚀性问题也比较容易解决。

气体洗涤器石油化工生产过程中常遇到含尘气体，采用旋风分离器只能除掉粒子较大的粉尘。就是把含尘气体通入洗涤器。使气体与水滴充分接触后，固体粒子被水粘附，一同由底部流出，气体从而得到了净化。采用这种方法除尘效率较高，但耗水量大，气体湿度*，温度降低，污水的处理量大。只有在水源充足、污水处理方便的条件下才能采用。

内螺纹铜管的热交换系数之所以*是因为如下几点．

１沸腾方面：（１增加了热交换面积（约为光面平滑管内表面面积的１．６～１．９倍）；

２）由于金属肋间沟槽的毛细作用，增加了制冷剂的润滑面积；

３）由于螺旋肋间沟槽的缘故，对制冷剂产生湍流（紊流）搅拌作用（一旦制冷剂吸热离开管内壁，管内壁对制剂热量的吸收能力马上降低。因此，制冷剂能沿管内壁螺旋肋得到搅拌就十分重要）；

４）有尖锐顶角的金属肋使液体制冷剂成核沸腾点数增加，便于液态制冷剂吸热蒸发成汽态。