悬垂线夹磨损引发的架空避雷线掉线及防范

原因分析

据调查，发生架空避雷线掉线的地段均处在风力较大的地区，经验查因悬垂线夹磨损造成避雷线掉线的原因有二:

(1)因风力的作用，悬垂线夹的船体与挂板间产生相对运动，挂板绕着船体挂轴作小角度的摆动。由于挂板较薄，其摆动的作用犹如刀片切割下而出现槽痕，导致船体挂轴的受力截面变细变小，当槽痕达到一定程度时，在避雷线本身重量作用下，线夹的船体从悬垂线夹中掉落，就发生避雷线掉线接地事故;

(2)悬垂线夹太大或避雷线没有压紧，避雷线与线夹船体在风力的作用下，产生相对运动，造成避雷线的磨损;在风力或强大的雷电流的作用下，刮断或烧断避雷线，从而造成避雷线从悬垂线夹中脱落，发生与上述类似的事故。

关于偏转角，悬垂线夹是有一定限度的。当船体转到某一角度时候，U形螺丝将被挂架挡住。偏转角也是安全运行条件。偏转角与杆塔悬挂点两侧导线或者地线的悬垂角有关外，还与导线与地线的直径（导线外径应包括缠铝包带厚度或护线条直径）有关，直径越大U形螺丝越往上移，则偏转角越小。若大于偏转角则要采取措施，如改双线夹，调整塔高 悬垂线夹，或特殊设计新型线夹等。 跳转线夹和悬锤线夹的作用悬垂线夹输送的电能大（电压相等电流比跳转线夹夹的电线的电流大的多）不能用跳转线夹代替，那样几根电线与铁架就会构成一个电容器，铁架就会变成一个大号用电器

.悬垂线夹的悬垂角

　　由于输电线路经过的路径地形起伏，线路档距不等以及气温、覆冰等荷载的变化，使杆塔悬挂点两侧的导线产生不同的悬垂角。通常所谓的悬垂角为两侧悬垂角的平均值。输电线路通过平坦地带，一般悬垂角为5°-8°及10°-12°;当线路通过山区高差较大时，悬垂角可达20°-25°，超过25°的悬垂角是****少的。根据线路工程使用的导线、档距、高差等具体条件。设计出适用于线路各种不同条件的悬垂线夹是****理想的。但这样就不能达到使悬垂线夹通用化、标准化的目的。

　　现行标准的悬垂线夹考虑一般通用条件，悬垂角计算取值为27°，实际使用范围为25°，以下。当线路实际悬垂角超过这一范围时，则应采取措施，例如采用双线夹，调整杆塔位置、杆塔高度或设计特殊的悬垂角大的线夹。