国际租车巨头实力概况  国际租车企业起步早、连锁运营模式和管理理念相当成熟，在众多颇具影响力的国际租车公司中，已经形成了赫兹((HENZ)、安飞士(*工S)、欧洲汽车(EUROCAR)、巴基特(BUDGET)、欧力士(ORIX)等国际租车寡头企业阵营。以赫兹为例，全世界可支配车辆达55万辆，终端门店数量超过8100家、网络遍及*，加上成熟的行业经验、超****的管理体系与技术优势、强大的汽车厂商支撑等，使得它有能力为世界上任一客户在任一角落均可以通过GPS**和3G电子商务等高科技手段，而现实网络预订和*在线支付，就可以轻松享受赫兹租车带来的快捷租车服务。目前，国际租车巨头的实力对比详情可以清晰看出，美国在汽车租赁业上*，西欧居次，日本紧随其后，各国租车企业的实力规模基本上与发达*的经济发展水平相一致。总之，欧美发达*的租车寡头企业几乎垄断了*的汽车租赁市场。

为此，道路运输企业****需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的****作用。国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。为此，道路运输企业****需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的****作用。国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。

国际汽车租赁业的主要特点：****，经济中小型车辆为主角。主要国际汽车租赁公司经营经济型的车辆为34%,中小型车辆为30%，合计超过运营总车辆的74%，而豪华和****车辆占9%。此外，一般的租车公司(巴基特为特例除外)其轿车占比高达90%，卡车数量不足10%。第二，车企与上游厂商呈强势联盟。各租车巨头要实现其庞大车队的快速更新(一般周期为8--12个月)必然离不开上游厂商的*支持。这种联系与其说是资产的主控关系(目前仅有欧洲汽车、赫兹2家公司为汽车厂商的子公司)，还不如说是与客户之间的合作和服务关系。第三，特许加盟模式**。汽车租赁总部利用当地合作者对市场的熟知程度开展特许经营业务，以较小的投入，赢得规模化的网络布点，并****终形成了全国乃至*性统一的品牌及服务的汽车租赁服务网络，这就是租车业的****大*之处。