公路仪器之检测常用仪器

频率计：频率读数仪（以下简称读数仪） 适用于测读非连续激振型各种类型的振弦式传感器，并能适应工程现场气候环境下正常工作。读数仪中有中文菜单，公路仪器价格， 通过读测可直接显示谐振频率和温度，也可以自动转换为测值（物理量）。 在地铁项目中主要适用于支撑轴力、锚杆拉力、围岩土压力等监测项目。

收敛计：收敛计是利用机械传递位移的方法，将两个基准点间的相对位移转变为数显位移计的两次读数差。用挂钩连接两基准点 A、B予埋件时，通过调节螺母，改变收敛计机体长度可产生对钢尺的恒定张力，从而保证量测的准确性及可比性机体长度的改变量。当A、 B 两点间随时间发生相对位移时，在不同时间内所测读数的不同，其差值就是 A、 B 两点间的相对位移值。 当两点的相对位移值超过 数显位移计有效量程时， 可调整尺孔销所插尺孔， 仍能继续用。 钢尺收敛计主要适用于矿山法隧道施工中净空收敛的监测。

公路仪器之监测常用仪器

分层沉降仪：分层沉降仪是一种地基原位测试仪器，邳州公路仪器，他适用于测量地基、基坑、堤防等底下各分层沉降量。根据测试数据变化，可以计算沉降趋势，分析其稳定性，监控施工过程等。分层沉降仪所用传感器是根据电磁感应原理设计， 将磁感应沉降环 预先通过钻孔的方式埋入地下待测各点位，当传感器通过磁感应沉降环时，产生电磁感应信号送至地表仪器显示，进口公路仪器，同时发出声光警报， 读取孔口标记点的对应钢尺的刻度值即为沉降环的深度。分层沉降仪在地铁施工项目中主要应用于基坑土体分层沉降监测。

游标卡尺：游标卡尺是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。主尺一般以毫米为单位，而游标上则有 10、20或 50 个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等。 游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，公路仪器报价，分别是内测量爪和外测量爪， 内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量度和外径。在地铁施工项目中游标卡尺常用于建筑物表面或地面裂缝宽度的测量，测量精度要高于钢尺。

力学类计量校准:各类电子称、电子天平、机械天平、架盘天平、磅秤、砝码、粘度计、插拔力试验机、拉力计、推拉力计、张力计、扭力扳手、扭矩仪、扭力起子、扭力天平、压力表、测试指、纸箱*压试验机、摇摆测试仪、邵氏橡胶硬度计、洛氏/维氏/显微硬度计、突拉试验机、拉压力试验机、木材含水率测试仪、*试验机等。

玩具类计量校准:试验手指、试验销、小球测试仪、压力头、假手指、跌落地板、光电转速表、模厚仪、奶嘴测试仪、锐利尖点测试仪、锐利边缘测试仪、声级计、秒表等等。