水泥混凝土*折校准。

工地水泥混凝土*折试模使用后，因工作环境所限，*基本都不够规范，试模放置杂乱无章，多数试模边板偏斜、固定螺丝成松弛状态。校准人员若想对试模进行准确、规范的校准，需对试模清洗、从新固定边板并拧紧螺丝。这个工作过程相对较为繁琐，需花费大量的时间，多数校准人员为了自身方便，只是对试模的外观进行简单的检查，就做出校准结论，严重影响了试验结果的准确性及筑路质量控制。正确的校准内容应该包括试模的外观、尺寸、垂直度及不平整度等，方法如下：一是外观检查：应有清晰的铭牌，标有试模名称、规格型号、生产厂家、出厂日期和出厂编号，公路仪器价格，侧板、断板、隔板和底板均应有编号;试模内壁应光滑，不得有明显砂眼、裂纹及划伤等，外壁应*刺。

做好路面施工的养护工作。为了使沥青混凝土的路面质量可靠、使用寿命得到保证，需要在沥青洒布车喷洒完毕之后对沥青透油层进行*护理，只有对其表面做好养护工作，才能开始下一个步骤。从沥青混凝土材料被均匀地喷洒到路面一直到下一层铺筑完成之前，对于透油层都可以采取路帚拖扫的形式进行精心养护。在养护阶段，一般不允许开放道路进行通行，但是如果有特殊情况，例如专门进行输送沥青混凝土等施工必要的材料工具而不得不要求通车时，为了避免汽车轮胎沾到还没有干透的透油层的油渍，需要在路面上铺上吸油材质，将那些还没有完全被吸收的沥青混凝土路面覆盖住。

揭开测力计左侧铁门，可以看到钢丝网滤油器，灌油时就通过此滤油器注入油箱内，一次灌入的油量约28公升，以油箱外面上边装设之油位指示器为准，所用之油类规格可参看油的规格选用介绍。开始使用试验机之前，必须将从油箱到油泵管路中间装设的活栓打开，活栓的刻线与管子成一直线时，表示油箱与油泵之间的油路畅通，如刻线与管子成正交时，则表示关闭。

放油时打开测力计左侧底部之油嘴即可，关于油的使用期限根据各地气候而决定，如发现油开始混秽不能用时应换新油，欲擦试油箱底部或东西掉入取出时先放净油，卸下测力计左下方的圆盖即可，完后须上好。

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