南京宇达兴科仪器科技有限公司

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南京公路仪器-宇达兴科仪器顾问-土工仪器公路仪器

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产品属性

本仪器用来测定土壤的液限和塑限,为划分土类,计算天然稠度,塑性指数提供可靠的数据,供公路、铁路、水利电力、治金、建筑等部门的工程设计和施工之用。本仪器采用数字显示等技术,高速公路仪器,能自动定时,测量,显示,具有性能稳定、数据可靠、测量精度高、读数直观、清晰、操作简单方便,南京公路仪器,工作*等特点,已被列入交1通部标准公路土工试验规范,是土工试验*仪器之一。

该仪器备有100克和76克种锥重标准,供用户选择。

二、技术参数:

较大量程:prefix=st1ns="urn:schema*icrosoft-com:office:*arttags"20mm左右

分辨力:0.1mm

测量非线性误差优于2%

接触指示灵敏度gt;10M

锥重:100克(±0.1克)

76克(±0.1克)

锥角:30°±2°

测量时间:5S左右

电源:~200V±10% 50HZ

连续工作时间;8小时

整机重量:5.3kg

外形尺寸:240×158×320mm



公路仪器之检测常用仪器

频率计:频率读数仪(以下简称读数仪) 适用于测读非连续激振型各种类型的振弦式传感器,并能适应工程现场气候环境下正常工作。读数仪中有中文菜单, 通过读测可直接显示谐振频率和温度,也可以自动转换为测值(物理量)。 在地铁项目中主要适用于支撑轴力、锚杆拉力、围岩土压力等监测项目。

收敛计:收敛计是利用机械传递位移的方法,将两个基准点间的相对位移转变为数显位移计的两次读数差。用挂钩连接两基准点 A、B予埋件时,通过调节螺母,土工仪器公路仪器,改变收敛计机体长度可产生对钢尺的恒定张力,从而保证量测的准确性及可比性机体长度的改变量。当A、 B 两点间随时间发生相对位移时,在不同时间内所测读数的不同,其差值就是 A、 B 两点间的相对位移值。 当两点的相对位移值超过 数显位移计有效量程时, 可调整尺孔销所插尺孔, 仍能继续用。 钢尺收敛计主要适用于矿山法隧道施工中净空收敛的监测。


水泥混凝土*折校准

尺寸校准:用游标卡尺测量各试模内部的尺寸,在每个方向上选择两个测点,取算术平均值;准确至0.1mm。尺寸误差不应超出公称尺寸的±0.2%,公路仪器价格,三是垂直度校准。用角度尺测量各试模内部各相邻面的不垂直度,各相邻面选择不同部位测量两点,取算术平均值,准确至0.1°。承压面与相邻面的不垂直度不应超过±0.5°

仪器设备的校准是一个系统的工作,这项工作需要技术人员掌握设备的性能、校准特性及工作特性等相关知识,按照要求对每台试验设备进行校准,要保证公路工程试验检测仪器校准的准确性。对制定公路工程试验检测仪器设备计量管理工作发展规划、****交通计量领域建设、运行、管理的科学发展提供了必要的支持。


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