提供检测报告及合格证用于工程备案。

规格尺寸：

厚度5mm，1200*300mm、1500*260mm、1500*280mm，聚*板，也可根据客户尺寸订做。

产品特点

聚*车削板是聚*树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成。在已知塑料中它具有很好的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有很佳的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180℃－ 260℃使用，10mm建筑*聚*板，使用范围广。

用途

可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块

在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发震时滑动楼梯可以作为一个*单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低对其的楼梯的*性，以保时通道不先被*保障畅通，使人员及时撤离。

聚*棒以其优异的耐高低温性能和化学稳定性、很好的电绝缘性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，已在化工、石油、纺织、电子电气、机械等领域获得了广泛应用。在氟塑料中聚*（PTFE）的消耗量大，用途广，机床轨道垫板聚*板，是氟塑料中的一个重要品种。PTFE具有优异的耐高低温性能和化学稳定性、很好的电绝缘性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，有“塑料王”之美称。该材料早是为和技术需要而开发的，而后逐渐推广到民用，其用途涉及航空航天和民用的许多方面，目前在其应用领域已成为不可或缺的材料。虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ／mol，但聚*棒解聚生成1mol*仅需能量171.38kJ。所以在高温裂解时，建筑工程垫板聚*板，聚*棒主要解聚为*。聚*在260、370和420℃时的失重速率（％）每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。可见，聚*可在 260℃长期使用。由于高温裂解时还产生副产物*等，所以要特别注意安全防护并防止聚*棒接触明火。

聚*是一种工程塑料，美国杜邦公司发明，通常所说的特富龙就是指聚*。

聚*是把聚乙烯中全部氢原子通过氟原子取代而成。聚*材料有杰出的优良综合性能，耐高温，耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能、很低的摩擦系数。可用做密封材料、绝缘材料、承荷、耐温配件、材料等。企业的中间仓下料板、磨机仓隔板就是用聚*板，看中它不粘物料的特性。

鑫丰化工(图)-建筑工程垫板聚*板-聚*板由宁津县鑫丰化工有限公司提供。“超高分子量聚乙烯板材,压延微晶板,聚*板,聚*板”选择宁津县鑫丰化工有限公司，公司位于：山东省宁津县大曹镇孙其滨工业区，多年来，鑫丰化工坚持为客户提供好的服务，联系人：马经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。鑫丰化工期待成为您的长期合作伙伴！