离合器在日常的使用过程中有很多地方需要进行维护:
(1)检查调整高空车离合器踏板的自由行程。为使离合器结合牢固,在离合器分离轴承与分离杠杆内端面之间,应保持一定间隙,此间隙反映在踏板上就是离合器踏板和自由行程。离合器在使用中由于摩擦片的磨损,压盘前移,杠杆内端向后,使自由行程减小。自由行程过小时,离合器容易出现打滑故障,因此,在使用维护中,必须予以检查调整。
(2)检查操纵机构及其助力装置的技术状况。为使离合器的操纵轻便,柴油高空车离合器的操纵机构大多装****力装置。随着使用时间延长,其技术状况可能变坏,再加上机械部分各运动机件间容易进入尘土,使摩擦阻力*,必须定期予以检查维护,使之操纵轻便。
(3)加注润滑脂。保证机件转动灵活,使离合器操纵轻便,避免机件磨损松旷后离合器分离不*,****分离轴承因缺油烧蚀卡住后损坏其他机件。
高速行驶莫用手刹:
有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
测试手刹的灵敏度:
除了制动效能外,还应该检查高空作业车手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松*紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由****的维修人员来处理。
中国正处于高速发展阶段,近两年,中国工程机械市场持续低迷,但在一些新兴和细分市场领域却得到了快速发展,迅速崛起为拉动增长的新动力。其中,高空作业平台就是一个典型例子。随着近年来中国市场劳动力成本日益增长,以及消费模式不断转变,越来越多客户倾向租赁高空作业平台。
高层建筑的崛起、紧凑的工期以及人口红利的逐渐减弱,都为高空作业平台的应用提供了广大市场。同时,高空作业平台广泛的应用也是高速发展的驱动力之一,它可应用于基础设施建设、石油*、电力、船舶、物业等行业并且应用范围还正在不断扩大。更不容忽视的是中国租赁企业对设备的获得性,在过去,****的高空作业平台往往需要从国外进口,这使企业面对高额的价格和超长的等待时间时常常望而生畏。